1
1. - по другим данным

Описание

Фронтовой бомбардировщик Су-24 был создан в 1960-е годы в ОКБ самого универсального авиаконструктора П.О.Сухого. С самого начала ставилась задача построить боевую машину с коротким взлётом и посадкой. Вначале пытались ставить подъёмные двигатели. Опытный самолёт Т6-1 был оснащён 1 маршевым и 4 подъёмными ТРД, а также треугольным крылом постоянной стреловидности и совершил первый вылет 2 июля 1967 г. Но этот путь оказался тупиковым и было решено делать машину с крылом изменяемой стреловидности, что обеспечивало многорежимность самолёта и улучшало его маневренные характеристики. Собственно прототип самолёта Т6-2И поднялся в воздух 17 января 1970 г. Пилотировал машину В.С.Ильюшин.

Серийное производство машины началось на Новосибирском авиапроизводственном объединении, где в декабре 1971 г. взлетел головной серийный Су-24, являвшийся 7 прототипом. В 1972 г. он был принят на вооружение ВВС СССР, а в конце 1974 года первые Су-24 начали...

0 0
2
Сверхзвуковой фронтовой бомбардировщик Су-24

Су-24, который по кодировке НАТО получил название «Фехтовальщик»,...

0 0
3

зПУХДБТУФЧЕООЩЕ ЙУРЩФБОЙС УБНПМЕФБ ф-6 ЪБЛПОЮЙМЙУШ ФПМШЛП Ч 1976 ЗПДХ. юЕФЧЕТФПЗП ЖЕЧТБМС 1975З. ЧЩЫМП УРЕГЙБМШОПЕ рПУФБОПЧМЕОЙЕ гл лруу Й уПЧЕФБ нЙОЙУФТПЧ ууут П РТЙОСФЙЙ ОПЧПЗП ЫФХТНПЧЙЛБ ОБ ЧППТХЦЕОЙЕ ччу Й бЧЙБГЙЙ чПЕООП-нПТУЛПЗП жМПФБ РПД ОБЪЧБОЙЕН уХ-24 (ЙЪДЕМЙЕ "41", ЛПДПЧПЕ ПВПЪОБЮЕОЙЕ обфп - Fencer-A). л ЕЗП РПУФТПКЛЕ РПДЛМАЮЙМУС дБМШОЕЧПУФПЮОЩК НБЫЙОПУФТПЙФЕМШОЩК ЪБЧПД ЙН. а.A. зБЗБТЙОБ Ч лПНУПНПМШУЛЕ-ОБ-бНХТЕ, ЧЩРХУЛБЧЫЙК РП ЛППРЕТБГЙЙ У объПН ПУОПЧОЩЕ БЗТЕЗБФЩ УБНПМЕФБ, ОП ПЛПОЮБФЕМШОБС УВПТЛБ РТПЙЪЧПДЙМБУШ ФПМШЛП Ч оПЧПУЙВЙТУЛЕ.

рЕТЧЩЕ УЕТЙКОЩЕ УБНПМЕФЩ ЛПНРМЕЛФПЧБМЙУШ ДЧЙЗБФЕМСНЙ бм-21ж (ЙЪД. 85) У ФСЗПК ОБ ЖПТУБЦЕ 87,3 Ло. пДОПК ЙЪ ПУПВЕООПУФЕК ЬФПЗП ДЧЙЗБФЕМС ВЩМП ЙУРПМШЪПЧБОЙЕ ФЙФБОБ Ч ЛПНРТЕУУПТЕ УП УЧЕТИЪЧХЛПЧПК ЧИПДОПК УФХРЕОША. иБТБЛФЕТОЩН ОЕДПУФБФЛПН ЬФПЗП ЛПНРТЕУУПТБ, ЗБЪПДЙОБНЙЮЕУЛЙЕ ИБТБЛФЕТЙУФЙЛЙ ЛПФПТПЗП РПМХЮЙМЙУШ ПЮЕОШ ИПТПЫЙНЙ, ВЩМЙ ФБЛ ОБЪЩЧБЕНЩЕ "ФЙФБОПЧЩЕ" РПЦБТЩ. уБНПМЕФ РТЙ ЬФПН УЗПТБМ УП УЛПТПУФША УРЙЮЛЙ, Й ЧЩСУОЙФШ РТЙЮЙОХ ЙИ...

0 0
4

В 1972г. на вооружение ВВС СССР был принят новый фронтовой бомбардировщик с изменяемой геометрией крыла. Машина, разработанная в ОКБ П. О. Сухого, получила индекс СУ-24. На западе он стал известен под названием "Грузовик с бомбами".

СУ-24 предназначен для нанесения ракетно-бомбовых ударов в простых и сложных метеорологических условиях, днем и ночью, в том числе, на малых высотах с прицельным поражением наземных и надводных целей в режиме ручного и автоматического управления. На СУ-24 применили специальную аппаратуру, позволяющую ему производить полет с огибанием рельефа местности на высоте 200 метров со скоростью 1320 км/ч. Возможность такого полета значительно повысила выживаемость самолета в бою.

СУ-24 оборудован системой дозаправки в воздухе. Самолет построен по классической схеме, и представляет собой высокоплан с крылом изменяемой геометрии. Крыло самолета имеет мощную механизацию, включающую предкрылки, выдвижные двухщелевые закрылки и интерцепторы.

Шасси...

0 0
5

Су-24

История создания Су-24

Тактико-технические характеристики Су-24

Боевое применение Су-24

Катастрофы Су-24

История создания Су-24

Разработка фронтового бомбардировщика Су-24 началась в непростое для отечественной авиации время. Н.С. Хрущев увидел в ракетах оружие на все случаи жизни. Поэтому были закрыты программы по созданию многих перспективных образцов авиационной техники, а разработка новых самолетов была фактически запрещена. Принятый на вооружение ВВС в 1961 году истребитель-бомбардировщик Су-7Б в целом военных удовлетворял, но только днем и в хорошую погоду. В том же году КБ П.О. Сухого получило задание на создание всепогодной модификации Су-7Б. Самолет не получался... Всепогодная и круглосуточная машина имеет совсем иной, гораздо более сложный, состав БРЭО. Проектировать новый самолет не представлялось возможным в силу политических соображений. Тем не менее ...

0 0
6
Су-24 (фронтовой бомбардировщик)

Описание самолета

К концу 50-х годов основу советской фронтовой ударной авиации составляли устаревшие бомбардировщики Ил-28, постепенно заменяемые самолетами Як-28 и Су-7Б. Однако в начале 60-х годов существенно меняется доктрина применения фронтовой ударной авиации. Под изменившиеся требования американская фирма General Dynamics разрабатывает истребитель-бомбардировщик нового поколения - F-111. В Советском Союзе к проектированию ударных самолетов приступает конструкторское бюро П.0.Сухого. Работы в КБ разворачиваются одновременно по двум направлениям: модернизация истребителя-бомбардировщика Су-7Б (работы велись под шифром С-22И, позднее - С-32 и завершились созданием истребителя-бомбардировщика Су-17) и создание принципиально нового фронтового бомбардировщика.

Проектирование нового бомбардировщика фирма Сухого начала в инициативном порядке. В процессе разработки дважды кардинально менялся облик самолета. По первоначальному проекту,...

0 0
7

Су-24 - всепогодный российский фронтовой бомбардировщик с крылом изменяемой стреловидности. Самолет предназначен для нанесения ракетно-бомбовых ударов, в том числе на малых высотах с прицельным поражением наземных и надводных целей.

Су-24 (изделие Т-6, по кодификации НАТО: Fencer — «Фехтовальщик»)

Был принят на вооружение в 1975 году. Серийное производство всех модификаций прекращено в 1993 году. Всего было выпущено около 1200 бомбардировщиков. В настоящее время средний возраст Су-24, состоящих на вооружении ВВС России, превышает 25 лет и до 2020 года все самолеты должны быть списаны.

История создания

Первоначально, после принятия на вооружение истребителя Су-7Б, предполагалось создание модификации всепогодного самолета для уничтожения малоразмерных целей, но разработка на базе Су-7, с выполнением требований ТТТ было невозможно, поэтому ОКБ Сухого начало разработку самолета под шифром С-6, самолёта с треугольным крылом и двигателями Р21Ф-300...

0 0
8

Авиация Су-24 - Тактико-технические характеристики

01 июля 2011 Оглавление:
1. Су-24
2. Модификации
3. Места базирования российских Су-24
4. Аварии и катастрофы
5. Тактико-технические характеристики

Су-24 в трёх проекциях.

Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации Су-24М:

Источник данных: POLYGON «Су-24»

Технические характеристики

Экипаж: 2 человека Длина: 24,594 м Размах крыла: при угле стреловидности...
0 0
9

СУ 24

Фронтовой бомбардировщик

Бомбардировщик Су-24

Павел Осипович Сухой, руководивший до 1975 г. опытно-конструкторским бюро, которое носит ныне его имя, пожалуй, самый универсальный авиаконструктор нашей страны. Нет такого класса боевых самолетов, где бы не попробовал свои силы этот крупнейший авиационный новатор, добиваясь, как правило, выдающихся результатов мирового уровня. Прежде всего Сухой – «король истребителей», с них он начинал свою деятельность (И-4, АНТ-13, И-14) ими ее и завершил (Су-15, Су-27). Но в «портфеле» конструкторских коллективов, работавших под его руководством, также рекордные самолеты АНТ- 25 и «Родина», ближний бомбардировщик, штурмовик и разведчик Су-2 (ББ-1), штурмовики Су-6 и Су-25, стратегический бомбардировщик Т-4 (изделие «100»).

Фронтовой бомбардировщик Су-24 – один из наиболее известных самолетов третьего поколения – создан в 1960-е годы, которые стали для ОКБ Сухого « бомбардировочным » десятилетием. Завершив...

0 0
10

Катастрофа фронтового бомбардировщика Су-24 в Амурской области произошла в четверг после подлома стойки шасси самолета в результате жесткой посадки, сообщил РИА Новости официальный представитель Минобороны РФ по ВВС полковник Владимир...

0 0
11

К концу 50-х годов основу советской фронтовой ударной авиации составляли устаревшие бомбардировщики Ил-28, постепенно заменяемые самолетами Як-28 и Су-7Б. Однако в начале 60-х годов существенно меняется доктрина применения фронтовой ударной авиации. Под изменившиеся требования американская фирма General Dynamics разрабатывает истребитель-бомбардировщик нового поколения - F-111. В Советском Союзе к проектированию ударных самолетов приступает конструкторское бюро П.0.Сухого. Работы в КБ разворачиваются одновременно по двум направлениям: модернизация истребителя-бомбардировщика Су-7Б (работы велись под шифром С-22И, позднее - С-32 и завершились созданием истребителя-бомбардировщика Су-17) и создание принципиально нового фронтового бомбардировщика. Проект C-6

Проектирование нового бомбардировщика фирма Сухого начала в инициативном порядке. В процессе разработки дважды кардинально менялся облик самолета. По первоначальному проекту, получившему обозначение С-6, самолет имел...

0 0
12

Тип фронтовой бомбардировщик
Разработчик ОКБ Сухого
Производитель НАПО им. В.П. Чкалова (Новосибирск)
Главный конструктор Е. С. Фельснер
Первый полёт 17 января 1970 года (Т6-2И)
Начало эксплуатации 4 февраля 1975 года
Статус эксплуатируется
Основные эксплуатанты
ВВС России
ВВС Украины
Годы производства 1971-1993
Единиц произведено ~1200

Су-24 (изделие Т-6, по кодификации НАТО: Fencer, Фе нсер — англ. Фехтовальщик) — советский и российский фронтовой бомбардировщик с крылом изменяемой стреловидности, предназначенный для нанесения ракетно-бомбовых ударов в простых и сложных метеоусловиях, днем и ночью, в том числе на малых высотах с прицельным поражением наземных и надводных целей.
Первый полёт состоялся 17 января 1970 года. Принят на вооружение 4 февраля 1975. На базе самолета созданы модификации — разведчик и постановщик помех. Су-24М,МР, МП, М2 оборудованы системой дозаправки в воздухе.
Серийное...

0 0
13
Бомбардировщики Су-24 составляли основу ударной мощи ВВС стран Организации Варшавского договора и должны были одними из первых вступить в бой в случае начала военного конфликта с НАТО. Естественно, что на данном ТВД высока была важность данных самолетов как носителей тактического ядерного оружия — так же как и противостоящих им самолетов F-111 и Tornado. С 1982 года в ГДР базировались два авиаполка Су-24, еще три авиаполка дислоцировались на авиабазах в юго-западной части Польши. В 1989 году ударные Су-24 были выведены из Германии — жест доброй воли нового советского руководства, их место заняли МиГ-27. На польских же авиабазах Су-24 дислоцировались вплоть до 1992 года. Изображенный здесь самолет входил в 1992 году в состав 3-й эскадрильи 89-го бомбардировочного авиаполка 149-й бомбардировочной авиадивизии, авиабаза Шпротава, Польша.

Размещение экипажа

На Западе на реактивных боевых самолетах после F-111 размещение летчиков в кабине бок о бок уже не практикуется, но такую...

0 0
14
Су-24 советский и российский фронтовой бомбардировщик с крылом изменяемой стреловидности, предназначенный для нанесения ракетно-бомбовых ударов в простых и сложных метеоусловиях, днем и ночью, в том числе на малых высотах с прицельным поражением наземных и надводных целей.

История

Государственные испытания самолета Т-6 закончились только в 1976 году. Четвертого февраля 1975г. вышло специальное Постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР о принятии нового штурмовика на вооружение ВВС и Авиации Военно-Морского Флота под названием Су-24 (изделие "41", кодовое обозначение НАТО - Fencer-A). К его постройке подключился Дальневосточный машиностроительный завод им. Ю.A. Гагарина в Комсомольске-на-Амуре, выпускавший по кооперации с НАЗом основные агрегаты самолета, но окончательная сборка производилась только в Новосибирске.

В 1974 г. председатель комитета начальников штабов ВС США адмирал Томас Мурер заявил о появлении в СССР самолета "Су-19" FENCER.

Выпускался на...

0 0
15

Новейшие лучшие военные самолеты ВКС России и мира фото, видео быстрыми шагами продвигаются вперед, привлекая к себе все новые силы и расширяя поле своей деятельности. Такая же ситуация была в начале 20-го века. Бипланы французского типа появляются в Германии («Авиатик»), Англии(«Коди»), России («Россия А»). Но вскоре создатели летательных аппаратов стали обращаться к схеме моноплана. В числе их прежде всего следует назвать французского инженера Луи Блерио. Первый его моноплан «Блерио V» большого успеха не имел. «Блерио VII» совершил два полета, но потом тоже потерпел катастрофу. Но Луи неутомимо продолжал поиски.


Самые современные отечественные военные самолеты России и мира обязаны своим появлением популяризации и развитию авиации в России которому способствовали полеты русских летчиков М. Ефимова, Н. Попова, Г. Алехновича, А. Шиукова, Б. Российского,, С. Уточкина. Стали появляться первые отечественные машины конструкторов Я. Гаккеля, И. Сикорского, Д. Григоровича,...

0 0
16



Су-24 - фронтовой бомбардировщик Год принятия на вооружение: 1974

Тактико-технические характеристики бомбардировщика Су-24:
Год принятия на вооружение - 1974
Размах крыла – 17,64 / 10,37 м
Длина самолета – 24,53 м
Высота самолета – 6,19 м
Площадь крыла – 55,17 / 51,02 кв.м
Масса, кг
- пустого самолета – 22320
- нормальная взлетная - 36000
- максимальная взлетная - 39700
Топливо
- внутренние топливо - 16440 кг
- внутренние топливо - 13000 л
– ПТБ – 4 х 1250 или 2 х 3000
Тип двигателя – 2 ТРДФ НПО "Сатурн" АЛ-21-Ф-3А
Тяга,
- нефорсированная – 2 х 76,49 кН (2 х 7800 кгс)
– форсированная – 2 х 110,32 кН (2 х 11250 кгс)
Максимальная скорость, км/ч
- на высоте 11000 м - 2320
- на уровне моря - 1400
Практическая дальность - 4270 км
Боевой радиус действия – 560-1300 км
...
0 0
17
Первый прототип бомбардировщика Т6-1.

Су-24 (изделие Т-6, по кодификации НАТО: Fencer, Фе нсер — англ. Фехтовальщик) — советский и российский фронтовой бомбардировщик с крылом изменяемой стреловидности, предназначенный для нанесения ракетно-бомбовых ударов в простых и сложных метеоусловиях, днем и ночью, в том числе на малых высотах с прицельным поражением наземных и надводных целей.

По состоянию на 2011 год средний возраст Су-24, состоящих на вооружении ВВС России, составлял 25-27 лет.[2] Первоначально планировалось заменить 60—70% самолётного парка Су-24 новейшим Су-34, а остальные — модернизировать до варианта Су-24М2.[3] Однако после ряда катастроф было принято решение списать все Су-24 к 2020 году.[4] Также в феврале 2012 года обьявлено о снятии бомбардировщиков Су-24 с вооружения ВС Республики Беларусь.[5]

История создания и производства

17 января 1970 года Су-24 совершил первый полёт. ГСИ проведены с января 1970-го по июль 1974-го.[6]. Су-24 принят...

0 0