1
Можно ли брать планшет в самолет и пользоваться им в полете?

Авиаперелет давно растерял весь флер романтики и с точки зрения пассажира мало чем отличается от поездки на междугороднем автобусе. Дело это долгое, и увлекательным его можно назвать разве что первые пару раз, окно достается далеко не всем, да и толку от него во время ночного перелета немного, а полноценно поспать, в отличие от поезда, практически невозможно. Поэтому вполне естественно желание скрасить чем-то несколько часов сидения в кресле сомнительной степени комфорта. Для этой цели отлично подойдет современный планшет.

Планшет в самолете

Но тут возникает вопрос: можно ли пользоваться планшетом на борту самолета? Предлагаю разделить этот вопрос на два: во-первых, можно ли проносить планшет на борт и непосредственно в салон, во-вторых, можно ли использовать устройство во время полета.

Можно ли брать планшет в салон самолета

Да, планшет с собой в салон в составе так называемой...

0 0
2

1. Это делается для того, чтобы глаза пассажиров привыкли к темноте, причем не ради комфорта, а из соображений техники безопасности. Если пассажиров потребуется срочно эвакуировать, то их глаза будут лучше подготовлены к темноте за бортом.
2. Потому, что освещение не автономное, и зависит от генерации энергии от двигателей. На них во время взлета идет самая большая нагрузка. Похожа ситуация, когда машину заводишь.
3. Дать возможность поспать желающим, для бодрствующих есть индивидуальное освещение.
4. Из соображений безопасности во время взлета и посадки свет в салоне самолета приглушается так, чтобы уровень освещения на борту незначительно отличался от уровня освещения вне самолета. После выключения сигнала "пристегните ремни" освещение снова включается. Уровень общего освещения изменяется в соответствии с окружающими условиями и уровнем освещения за бортом самолета.
5. Взлёт - достаточно ответственный процесс, и вероятность аварии...

0 0
3
Почему при взлете/посадке самолета необходимо открывать иллюминаторы

Что из себя представляет иллюминатор самолета

Иллюминатор самолета представляет из себя 2/х-3/х слойный стеклопакет. При этом силовыми, то есть способными выдерживать перепады давления, являются оба стекла одновременно. Иллюминаторы спроектированы таким образом, что способны выдерживать давление между салоном и внешней атмосферой, сопоставимое с нагрузкой до 4 тонн. Внутреннее стекло иллюминатора, которое видят пассажиры внутри салона, носит декоративный характер. Его повреждение не повлияет на безопасность нахождения в самолете.А шторка иллюминатора — вещь хрупкая. Она может разломиться на маленькие острые частицы и поранить вас.

Согласно правилам обеспечения безопасности полетов, во время руления, взлета и посадки самолета шторки иллюминаторов должны быть открыты. Дело в том, что именно на эти этапы воздушных перевозок приходится наибольшее количество аварийных ситуаций. Поэтому...

0 0
4

1. Правдивая история о кислородных масках.

После того, как вы надеваете кислородную маску, у вас будет только около 15 минут, чтобы подышать кислородом. Однако этого времени более чем достаточно для того, чтобы пилот смог опустить самолет на более низкую высоту, где уже можно будет нормально дышать.

2. Почему всегда стоит вынимать батарейки из своих вещей.

Женщины, если вы упаковываете в свою сумку какую-нибудь любимую «вибрирующую безделушку», то обязательно вынимайте из нее батарейки. Потому что, когда я погружаю ее и слышу, что в ней что-то вибрирует, я должен рассказать об этом своему начальству. Тогда мой руководитель обязан отвести вас в сторону, задерживая вашу посадку на самолет. Затем вам придется открыть свою сумку и выключить «безделушку» перед кучей хихикающих, взрослых мужчин.

3. Настоящая причина того, почему в самолете приглушают освещение во время его посадки.

Когда самолет приземляется в ночное время,...

0 0
5

Правила поведения и безопасность в самолете

Летите в первый раз, переживаете? Не знаете для чего просят пристегивать ремни и запрещают фотографировать в самолете?

Аля Пругова
Служба поддержки пассажиров

В этой статье я подробно расскажу вам об основных правилах поведения на борту воздушного судна, объясню, с чем связаны те или иные требования бортпроводников и почему их так важно выполнять, а так же, отвечу на вопрос «Что можно/нельзя делать в самолете?».

Экипаж самолета

В любом самолете гражданской авиации первый и самый главный человек это капитан/командир воздушного судна (сокращенно — КВС). КВС несет личную ответственность за все, что происходит на борту: за безопасность полета, за принятие решений о посадке, взлете, о сливе топлива в полете, сбросе багажа, вынужденной посадке и т.д.

Согласно законодательству РФ, да и других стран, КВС вправе отдавать распоряжения любому находящемуся на борту...

0 0
6

Дорогие друзья! Возьмитесь за руки, и мы тут же перенесемся в волшебный мир стальных птиц, где маленькие почемучки найдут ответы на любые вопросы о самолетах, дебоширах на борту и сексе в туалете.


01

Почему в самолете запрещено пользоваться электроникой во время взлета и посадки? Даже телефоном в авиарежиме? Даже плеер послушать?

В октябре 2014 года Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) выпустило официальное разрешение: электронные устройства могут оставаться включенными и быть в сети в течение всего полета. Но относится оно не к пассажирам, а к авиакомпаниям.

Перевозчики сами определяют, что лучше для их пассажиров. И официальная позиция большинства авиакомпаний — любое электронное устройство создает электромагнитное поле, которое напрямую или косвенно может повлиять на работу бортовых приборов. Поэтому лучше запретить любые гаджеты, чем ожидать, что «Боинг» заглохнет во время взлета из-за того, что кто-то решит отправить...

0 0
7

К этому требованию можно добавить ещё несколько: поднять шторки иллюминаторов, привести кресла в вертикальное положение и выключить светильник над головой.

Причины следующие:

1. Вероятность того, что двигатель под крылом загорится, выше всего во время взлёта и посадки. Мы, пассажиры, играем тут немаловажную роль - пилоты полагаются на наши глаза, уши и то, что мы сообщим, если заметим признаки возгорания (ведь пассажиры увидят их первыми). Свет в салоне гасят, чтобы легче было это увидеть.

2. Конечно же, глазам нужно привыкнуть к яркому свету (или темноте) за бортом в случае аварийной посадки. Кроме того, будет лучше видна подсветка пути к аварийному выходу.

3. Шторки должны быть подняты, чтобы можно было оценить состояние самолета. В таком случае пассажиров будет видно снаружи. Это важно, если подозревается угон самолёта - спасательным службам важно видеть, что происходит внутри салона.

4. Шторки должны быть подняты во время...

0 0