1

Да потому что это маразм, не только то чтобы поставить катапульты, а даже сама идея маразматическая.

Пассажирский самолет летит ну с очень большой скоростью, и на больших высотах.

Для того чтобы выйти с парашютом на такой скорости надо быть камикадзе. Смерть не именуемая.

Человека разорвет при попытке отделения от борта.

Теперь рассмотрим вариант катапульты - для каждой катапульты требуется отрывающая крыша, над катапультой, это раз.

2) Кто будет принимать решение о катапультировании?

Пассажир? Ну тогда самолеты будут падать гораздо чаще, и мало какой борт долетит до места назначения.

А дыхательный прибор одевать при посадке? Или в момент катапультирования?

Короче - маразм он и в Африке маразм.....

Технически это просто невозможно. Погуглите в Гугле "устройство катапульты" и вы поймете весь ужас своего...

0 0
2
Страница: 1 из 3

Парашюты в гражданской авиации


Почему в пассажирских самолётах не предусмотреть парашюты для пассажиров (или возможность катапультирования пассажирских сидений, для VIP класса)? В трансокеанских рейсах это бесполезно, а скажем на внутрироссийских линиях, может сильно повысить безопасность полётов.

Редактировано 1 раз(а). Последний раз 11.11.07 01:47 пользователем Чернышов А. Ю..


Re: Парашюты в гражданской авиации


Чернышов А. Ю. писал(а):
-------------------------------------------------------
> Почему в пассажирских самолётах не предусмотреть
> парашюты для пассажиров

Потому что (1) мало желающих лететь с надетым парашютом, (2) если он "под сидением" в случае минуты "Ч" все равно его никто одеть не сможет и (3) с парашютом прыгать нужно уметь, иначе что он есть - что его нет

(или возможность
> катальпутирования пассажирских сидений, для VIP
...

0 0
3

Каждый, кто хотя бы раз пользовался воздушным транспортом, наверняка задавал себе вопрос о том, почему пассажирам самолета не выдают парашюты. Согласитесь, довольно странно, что перед началом полета стюардесса обязательно проводит инструктаж по правилам безопасности в полете, рассказывает о том, как пользоваться кислородной маской, где она лежит и как ее достать. Кроме того, вам расскажут, где находится спасательный жилет, и как его надевать. Но никто и не упомянет о том, как правильно надевать парашют и где находится аварийный выход. Как же так? Почему в пассажирских самолетах нет парашютов? Спасательные жилеты есть, а парашюта нет!

Парашют в самолете лишний?

Прежде всего принято считать, что пассажирский самолет — машина сверхпрочная и сверхнадежная. По статистике крушение воздушного транспорта происходит всего лишь в 1 случае из 20 миллионов перелетов, в то время как автомобильные аварии имеют счет 1 к 9200. Это и является одним из главных ответов на...

0 0
4

рТПУНПФТ РПМОПК ЧЕТУЙЙ : рПЮЕНХ Ч УПЧТЕНЕООЩИ РБУУБЦЙТУЛЙИ УБНПМЕФБИ ОЕФ ЛБФБРХМШФ ДМС РБУУБЦЙТПЧ?

рБДПОБЛ ВХЗБЗБ

26-12-2008, 12:44

оБ УМХЮБК БЧБТЙЙ РБУУБЦЙТЩ Ч УБНПМЕФЕ УЮЙФБАФУС "УБОЙФБТОЩНЙ РПФЕТСНЙ" Й ЙИ УХДШВБ ОЙЛПЗП ОЕ ЧПМОХЕФ.рПЮЕНХ ЧПЕООЩЕ УБНПМЕФЩ УРБУБАФ УЧПЙИ РЙМПФПЧ ЛБФБРХМШФПК Б ЗТБЦДБОУЛЙЕ ОЕФ?

убюпл

26-12-2008, 12:56

ЪБФП ЕУФШ УРБУБФЕМШОЩЕ ЦЙМЕФЩ
ЕУМЙ Ч ЧПДХ ХРБМЙ

Nihilist

26-12-2008, 12:59

дМС ПФЧЕФБ ОБ ЬФПФ ЧПРТПУ ХЪОБК ДМС ОБЮБМБ ДМС ЮЕЗП ЙНЕООП ОХЦОЩ ЛБФБРХМШФЩ ОБ ЧПЕООЩИ УБНПМЕФБИ, ЛПЗДБ Й РПЮЕНХ ПОЙ РПСЧЙМЙУШ:)
чПРТПУ ФХФ УЛПТЕЕ РП ДТХЗПНХ УФПЙФ - РПЮЕНХ ОЕФ РБТБЫАФПЧ...

рПФПНХ ЮФП ТБЪЗЕТНЕФЙЪЙТПЧБФШ РБУУБЦЙТУЛЙК УБНПМЕФ ОБ ЧЩУПФЕ ОЕМШЪС.

рТЕДУФБЧМСА УЕВЕ.
уРШСОХ ЧУЕ ОБЮОХФ ДБЧЙФШ ОБ ЛОПРПЮЛЙ ...

ББББББББББББББББББББ
:D :D :D :D

ч ПУОПЧОПН ЛБФБУФТПЖЩ РТПЙУИПДСФ РТЙ ЧЪМЈФЕ Й РПУБДЛЕ.

йРБФЙК

26-12-2008, 13:03

ЛБФБРХМШФБ ЬФП ПЮЕОШ...
0 0
5
Почему нет парашютов в пассажирском самолете? 34 Просмотров: 121371.

Старый, сильно волнующий всех вопрос: «Почему в пассажирских самолетах нет парашютов?».

На просторах интернета полно обсуждений, ответов.

Подборка самых распространенных мнений.


По данным ИКАО (Международная организация гражданской авиации), за последние десять лет на взлет приходилось 8% всех катастроф, посадку — 21%, набор высоты и крейсерский полет — 71%.
Причинами катастроф, как правило, выступают технические неисправности, сложные метеоусловия, нарушения пилотажно-навигационных условий полета наземной службой, неадекватные действия экипажа, нарушения условий эксплуатации воздушного судна, саботаж, терроризм.

Создатель первого в мире ранцевого парашюта российский изобретатель Глеб Котельников в 1923 году получил патент на изобретение «устройства для спасения пассажиров...

0 0
6

Пристегните ремень, наденьте спасательный жилет, не забудьте про кислородную маску. Об этих мерах безопасности знает каждый, кто хотя бы раз летал на самолете.

И каждый непременно задумывался: а что будет, если самолет начнет падать? Ну ладно, если в воду, там и спасательные жилеты пригодятся. А если просто на землю? Где тут парашют? Почему в самолете не дают парашют? Ведь столько жизней можно было бы спасти во всех этих катастрофах.

Авиационные эксперты в один голос твердят, что парашют в самолете — вещь ненужная, дорогая и вообще из области фантастики. Но аэрофобы не сдаются: они верят, что парашюты можно установить в самолете, если добавить больше денег за билет, задействовать лучшие инженерные умы страны, да и вообще — на военных самолетах такое уже есть!
Есть даже парашют, с которым можно успешно спрыгнуть с 7 этажа. Так почему же нельзя установить парашют или отлетающую капсулу в самолете? «Рустория» всё выяснила.

Олег Иващук, начальник отделения...

0 0
7
Почему в пассажирских самолетах нет парашютов для пассажиров Loading...

Почему в пассажирских самолетах нет парашютов для пассажиров?

невыгодно держать стока парашютов в самолете Потому что если бы были парашюты то должны быть отверстия для катапультирования! Полностью на всю крышу нельзя сделать так как при открытии крыши все и так умрут от перебора воздуха! А Если это без кактапульт, то прикиньте если вы немочный старик или бабка какаянибудь! Неужели вы бы прыгнули? Да даже если молодой, не каждый рискнёт, я вот например не прыгнул бы! Вот так воть ! С 1930-х годов, когда гражданская авиация стала массовой, появились проекты, связанные со спасением пассажиров попавшего в аварию самолета. Интерес к этим проектам возрастает всякий раз после очередной крупной катастрофы в гражданской авиации. Но ни один из многочисленных проектов ни в одной стране реализован не был. Преступное невнимание, халатность, техническая невозможность? О причинах, которые мешают внедрению систем...
0 0
8

Очень поучительная статья об авиации. Или о жизни?

Все законы и правила в авиации написаны кровью пассажиров и экипажей воздушных судов. Это такая аксиома в авиации. Сначала происходит авиационный инцидент или катастрофа, затем авиационное начальство чешет репу и придумывает один из 2-х типов законов: первый — повышающий безопасность полетов, второй (наиболее распространенный) тупо запрещающий или ограничивающий какие-нибудь действия пилотов или авиадиспетчеров, так сказать «на всякий случай». Есть такая старая шутка: ЖЭК повесил на входе в дом правила поведения в подъезде из-за того, что однажды сантехник дядя Вася в пьяном виде нае@нулся с лестницы. Вот это — в точности про авиацию. Извините за вступление, хотел чтобы вы понимали суть происходящего. Позволю себе, как авиадиспетчер, дать вам для размышления несколько реальных случаев из жизни при ответах на вопросы товарища kray_zemli.
[…]
Старый вопрос обывателя, вызывающий смех у авиаторов: почему в...
0 0
9

Авиация Катапультируемое кресло - Почему катапультируемые кресла не устанавливаются на коммерческих авиалиниях

23 января 2011 Оглавление:
1. Катапультируемое кресло
2. Предпосылки к созданию катапультируемого кресла
3. История
4. Почему катапультируемые кресла не устанавливаются на коммерческих авиалиниях

Данный вопрос достаточно регулярно возникает как в устном обсуждении, так и в интернет-сообществе. Катапультируемые кресла не устанавливают в пассажирских самолётах по причине бессмысленности такой установки. Это обусловлено целым рядом причин.

Большинство лётных происшествий происходит во время взлёта и посадки, когда на катапультирование всех пассажиров не хватит ни времени, ни высоты полёта. В военной авиации перед катапультированием сбрасывается остекление кабины. В коммерческом самолёте пришлось бы сбрасывать весь потолок салона. Катапультируемое кресло выстреливается из самолёта при помощи порохового заряда или реактивного двигателя, работа...
0 0