1

Украина и Россия окончательно заморозили совместную разработку самолетов АН-70. Закупка 60 машин у ГП Антонов была заложена в программу перевооружения ВС РФ. Эксперты рассказали НВ, что будет с АНами.

Валентин Бадрак, директор украинского Центра исследований армии, конверсии и разоружения

- Почему Россия отказывается от АН-70?

- АН-70 является военно-транспортным самолетом. То есть относится к категории военного оборудования, причем стратегически важной, потому что может использоваться в переброске подразделений, военной техники и так далее.

Учитывая, что мы фактически с Россией находимся в состоянии войны, плюс Украина не поставляет России военную технику – то то, что сказано российской стороной, это всего лишь констатация факта. Украина и так бы не поставляла России АН-70. Потому что это военная техника. Просто Россия лишний констатировала факт.

- Сможет ли Украина найти другие рынки сбыта для АН? Или мы ставим крест на проекте?

-...

0 0
2

ВТС Ан-70 / Фото: image.goodvin.info

Министерство обороны России готовит иск к КБ «Антонова» о взыскании с компании неустойки в размере 2,95 миллиарда рублей, переведенных на проектирование военно-транспортного самолета Ан-70. Это машина должна была заменить в российских ВВС парк устаревших Ан-12. В 2012 году военные заказали 70 новых самолетов, однако теперь полностью отказались от планов закупки. В причинах этого решения разобрался телеканал «Звезда».

Разработка Ан-70 началась еще в 1978 году. Тогда советское КБ Антонова пообещало, что их новая машина сможет взлетать с грунтовых аэродромов длиной не более 600 метров (по заданию военных не более 800 метров), при этом будет иметь грузоподъемность 47 тонн против оговоренных 35 тонн и станет надежной заменой устаревающему парку военно-транспортных самолетов Ан-12.

Однако начавшаяся перестройка и развал СССР фактически поставили крест на работе. Сначала под проект просто не осталось денег. А затем он и вовсе стал...

0 0
3

Министерство обороны России готовит иск к КБ «Антонова» о взыскании с компании неустойки в размере 2,95 миллиарда рублей, переведенных на проектирование военно-транспортного самолета Ан-70. Это машина должна была заменить в российских ВВС парк устаревших Ан-12. В 2012 году военные заказали 70 новых самолетов, однако теперь полностью отказались от планов закупки. В причинах этого решения разобрался телеканал «Звезда».

Разработка Ан-70 началась еще в 1978 году. Тогда советское КБ Антонова пообещало, что их новая машина сможет взлетать с грунтовых аэродромов длиной не более 600 метров (по заданию военных не более 800 метров), при этом будет иметь грузоподъемность 47 тонн против оговоренных 35 тонн и станет надежной заменой устаревающему парку военно-транспортных самолетов Ан-12.

Однако начавшаяся перестройка и развал СССР фактически поставили крест на работе. Сначала под проект просто не осталось денег. А затем он и вовсе стал разменной монетой в отношениях Москвы и...

0 0
4

Loading...

Советник Путина объяснил, почему Россия отказалась от Ан-70

16 апреля 2013

Сергей Глазьев объясняет это креном Украины в сторону НАТО

Желание Украины наладить сотрудничество с военным блоком НАТО и попытки передать научно-конструкторскую документацию по военно-транспортному самолёту Ан-70 натовским странам обусловили прохладное отношение России к проекту создания самолёта в целом. Об этом в интервью заявил советник президента России Сергей Глазьев, поясняя причины возникающих проблем и перспективы экономического сотрудничества Украины и России как в рамках, так и вне рамок Таможенного союза.

«В своё время блок НАТО проявил интерес к модели Ан-70, содрал необходимую конструкторскую документацию и обманул Украину. В тот момент, когда в Украине пошёл такой крен в сторону сдачи научно-технических достижений натовским странам и, тем более, когда укрепились у власти “оранжевые” и Украина заявила о том, что будет вступать в НАТО, в России были...

0 0
5

Валентин Бадрак, директор украинского Центра исследований армии, конверсии и разоружения

- Почему Россия отказывается от АН-70?

- АН-70 является военно-транспортным самолетом. То есть относится к категории военного оборудования, причем стратегически важной, потому что может использоваться в переброске подразделений, военной техники и так далее.

Учитывая, что мы фактически с Россией находимся в состоянии войны, плюс Украина не поставляет России военную технику – то то, что сказано российской стороной, это всего лишь констатация факта. Украина и так бы не поставляла России АН-70. Потому что это военная техника. Просто Россия лишний констатировала факт.

- Сможет ли Украина найти другие рынки сбыта для АН? Или мы ставим крест на проекте?

- По большому счету, мы можем найти рынки сбыта и партнеров. Просто раньше это никогда не делалось. Проблема будет в том, что будут нужны определенные условия для такого партнерства. Речь не может идти о том, чтобы...

0 0
6

Россия отказывается принимать техническую документацию, необходимую для начала производства военно-транспортного самолета Ан-70. Об этом в ходе проходящей в Москве международной научной конференции «Российско-украинские отношения: реалии и перспективы» сказал президент – генеральный конструктор ГП «Антонов» Дмитрий Кива.

«Мы вели дела, и все шло нормально, но с октября прошлого года российская сторона перестала принимать документацию, хотя для производства этого самолета был определен Казанский завод. Документация не принимается до сих пор, хотя подписано решение о серийном производстве», – сказал Кива. Он считает, что это вызвано «чиновничьими интригами», и Россия теряет больше.

«Ан-70 превосходит все зарубежные аналоги», – подчеркнул генеральный конструктор. По его словам, такие самолеты есть в Европе, США и Китае, а в России аналога нет.

Президент ГП «Антонов» напомнил, что месяц назад состоялась встреча вице-премьеров Юрия Бойко и Дмитрия Рогозина, на...

0 0
7

Россия объясняет свою пассивность в проекте Ан-70 креном Украины в сторону НАТО.

Сергей Глазьев крест на проекте не ставит

Желание Украины наладить сотрудничество с военным блоком НАТО и попытки передать научно-конструкторскую документацию по военно-транспортному самолету Ан-70 натовским странам обусловили прохладное отношение России к проекту создания самолета в целом.

Об этом в интервью УНИАН заявил советник президента России Сергей Глазьев, поясняя причины возникающих проблем и перспективы экономического сотрудничества Украины и России как в рамках, так и вне рамок Таможенного союза.

«В свое время блок НАТО проявил интерес к модели Ан-70, содрал необходимую конструкторскую документацию и обманул Украину. В тот момент, когда в Украине пошел такой крен в сторону сдачи научно-технических достижений натовским странам и, тем более, когда укрепились у власти «оранжевые» и Украина заявила о том, что будет вступать в НАТО, в России были вложены...

0 0
8

Все права на материалы, опубликованные на данном ресурсе, принадлежат ООО «Издательский Дом УМХ». Какое-либо использование материалов без письменного разрешения ООО «Издательский Дом УМХ» запрещено. При правомерном использовании материалов с данного ресурса, прямая гиперссылка на www.aif.ua обязательна.

Материалы с пометками ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ, НОВОСТИ КОМПАНИЙ, БУДЬТЕ ЗДОРОВЫ, ВАШ ВЫБОР, ЛЮДИ ДЕЛА, СМОТРИМ ЛУЧШЕЕ публикуются на коммерческой основе.

Редакция не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях. Редакция не предоставляет справочной информации.

Адрес редакции: 0408, Киев, ул.Фрунзе, 104 телефон: (044) 205-43-04

e-mail:...

0 0
9
Одна из целей режиссеров этой самолетной мистерии – «поставить на колени» фирму Антонова, хотя бы путем отсечения от контроля собственных проектов и резкого снижения уровня кооперации с Украиной.

Было время, когда самолетостроение действовало как могучий объединяющий фактор для Украины и России. Проект Ан-70 вообще называли визитной карточкой двусторонних отношений, а схожие кооперационные схемы сохранялись еще разве что в космической сфере. Но к весне 2013 г. вызрел очередной виток напряженности в отношениях двух государств, и самолетостроительная отрасль в очередной раз оказалась заложницей общеполитического разлада. Российская сторона сначала устами посла в Украине Михаила Зурабова, а затем и серией недвусмысленных действий заявила об очередном выходе из проекта создания и производства военно-транспортного самолета Ан-70. И не только. Затрещали по швам практически все совместные планы в области самолетостроения, от Ан-140 до мегапроекта по возобновлению производства...

0 0
10

России есть, что терять в лице украинского авиапрома.

vpk.name

В своих намерениях "наказать" Украину путем отказа от проекта Ан-70 Россия попросту окажется с военно-транспортной машиной, уступающей всем мировым аналогам, включая китайский. Такое мнение в статье для ZN.UA высказал директор Центра исследований армии, конверсии и разоружения Валентин Бадрак.

Эксперт напомнил, что российская сторона сначала устами посла в Украине Михаила Зурабова, а затем и серией недвусмысленных действий заявила об очередном выходе из проекта создания и производства военно-транспортного самолета Ан-70. По словам российского посла, причиной отказа послужил тот факт, что Россия начала производить свои военно-транспортные самолеты Ил-476.

Бадрак отмечает, что еще в 2003 году Ан-70 установил шесть мировых рекордов грузоподъемности, среди прочего, подняв на испытаниях 55 т груза на высоту 7355 м. По топливной эффективности Ан-70 превосходит даже А400М. Ан-70...

0 0
11

Украинское авиапредприятие «Антонов» к середине лета разработает турбореактивную модификацию самолета Ан-70, от которого отказалась Россия. Самолет собираются избавить от российских деталей, оснастить американо-французскими двигателями и продавать, в частности, в Иран. Эксперт считает, что и тут могут возникнуть политические проблемы: Европа может быть против поставок в страну, считающуюся изгоем.

Об этом пишет Газета.ru.

Украинское государственное предприятие «Антонов», которое более 20 лет создавало совместно с Россией военно-транспортный самолет Ан-70, планирует сделать на его основе другую машину, полностью свободную от российских деталей, и продавать ее за рубеж, в первую очередь в Иран. Об этом «Газете.Ru» рассказал высокопоставленный представитель предприятия.

В 2012 году тогдашний министр обороны Анатолий Сердюков заявлял, что ВВС России могут закупить 60 самолетов Ан-70. Летом 2014 года из-за военных действий на юго-востоке Украины, в которых киевские...

0 0
12
В начале марта стало известно о прекращении участия России в одном из самых интересных российско-украинских проектов в сфере военной авиации. По ряду причин российское министерство обороны было вынуждено вычеркнуть из своих планов работы по созданию и строительству военно-транспортных самолетов Ан-70. Ранее планировалось принять участие в завершающих этапах этого проекта, а также приобрести несколько десятков таких самолетов. Тем не менее, последние события вынудили Минобороны России отказаться от дальнейшего участия в проекте.

2 марта газета «Известия» со ссылкой на источник в Минобороны сообщила, что российское военное ведомство исключило военно-транспортный самолет Ан-70 их текущей Госпрограммы вооружений, рассчитанной на 2011-2020 годы. Ранее предполагалось, что до конца десятилетия будет заказано и передано военно-воздушным силам 60 самолетов этого типа. Тем не менее, новое украинское руководство приказало прекратить военно-техническое сотрудничество с Россией. Как результат,...

0 0
13

При выходе России из программы создания Ан-70 Украина станет обладателем научно-технического задела, полученного при его создании, общей стоимостью до 4 млрд долларов.

Об этом заявил летчик-испытатель Александр Акименков.

"В создание самолета Ан-70 еще с советских времен вложено около 4 млрд долларов. Выйдя из проекта, Россия фактически дарит эти средства Украине. При этом создать самолет такого класса Россия сможет лет за двадцать, истратив опять миллиарды долларов", - заявил Акименков, комментируя намерение российского военного ведомства выйти из проекта Ан-70.

По его словам, официальный выход России из программы юридически развяжет руки украинской стороне, которая сможет самостоятельно выйти с аналогом самолета Ан-70 на международный рынок.

Напомним, что вчера министр обороны Украины Анатолий Гриценко, после встречи с министром обороны Российской Федерации Сергеем Ивановым, сообщил о выходе России из совместного украинско-российского проекта...

0 0
14

Министерство обороны России вывело из государственной программы вооружений военно-транспортный самолет Ан-70 российско-украинской разработки. Об этом пишет российское издание "Известия", передает УНН.

К 2020 году российское оборонное ведомство планировало закупить 60 таких машин, однако Украина заморозила совместную опытно-конструкторскую работу. Государственное предприятие "Антонов" в Киеве самостоятельно завершило проект и испытания самолета. Теперь он поступит на вооружение в военно-воздушные силы Украины.

Совместная разработка Ан-70 началась в 2010 году. Самолет грузоподъемностью 47 тонн был прийти на замену устаревшим Ан-12. Россия потратила на проект 2,95 млрд рублей, которые, по информации "Известий", теперь в судебном порядке намерена взыскать с украинской стороны.

Как заявил член общественного совета при Минобороны РФ, военный эксперт Игорь Коротченко, "проект Ан-70, как и другие совместные российско-украинские проекты в нынешней ситуации уже не...

0 0
15

Судьба военно-транспортного самолета, которому предрекали безоблачное будущее, напоминает судьбу Украины в миниатюре: всем хорош, да никому не нужен

Минувшая неделя вошла в историю мировой авиации двумя громкими ЧП. Первое произошло на юге Франции — 24 марта потерпел катастрофу лайнер A320 немецкой авиакомпании Germanwings. В результате погибли 142 пассажира и шесть членов экипажа. Второе происшествие, обошедшееся без столь тяжких последствий, случилось 28 марта с таким же аэробусом Air Canada. При посадке он задел линию электропередачи, получил серьезные повреждения, 23 человека были травмированы.

Оба события заставили серьезно задуматься о том, как летать безопасно, не только зарубежных специалистов евроконцерна "Эрбас", где серийно выпускаются А320 и другие аэробусы, а и украинских разработчиков, производителей, эксплуатантов гражданской и военной техники.

В этом плане показательна драматическая история Ан-70 — среднемагистрального оперативно-тактического...

0 0
16

Россия отказалась от самолёта АН-70. Данная модель разрабатывалась совместно с Украиной, начиная с 2010-го. Однако после событий на Майдане в начале прошлого года киевское предприятие «Антонов» довершило конструкцию в одностороннем порядке. Россия, соответственно, оказалась изолирована от проекта. Хотя планировалось, что Москва закупит 60 образцов до окончания текущей декады. Пострадает ли отечественное военное ведомство, исключив АН-70 из программы вооружения?

Игорь Николайчук, сотрудник Центра севроатлантических и оборонных исследований Российского института стратегических исследований (РИСИ): «Скажу только один интересный факт, что вот уже несколько лет - больше 10, лет 13-15) - как США перешли на бригадный уровень формирования построения своих вооруженных сил. И за всё это время, несмотря на огромное количество конфликтов, в которых участвуют американские военнослужащие, бригада полностью не выезжала, как говорится, никуда - ни на самолете, ни даже на наземном...

0 0