Т-50 маневрировал с перегрузками до 5 g

Т-50 ПАК ФА выполнил демонстрационные полеты, за которыми внимательно наблюдали специалисты корпорации Hindustan Aeronautics Limited (HAL) и офицеры ВВС Индии, уже начавшие работу в Индии над своей версией подобного самолета.

На первом показе два прототипа поднялись в воздух одновременно, но для выполнения демонстрационного полета в воздухе остался один из них. В течение пятнадцатиминутного полета прототип Т-50 продемонстрировал впечатляющие возможности. Многочисленные авиационные эксперты со всего мира впервые увидели не-американский истребитель 5-го поколения в деле. Несмотря на то что истребителем на этот раз не выполнялись элементы сверхманевренности (конструкторы ограничили перегрузки до 5 g), пилотажные возможности этого самолета были достаточно впечатляющими.

Собственный вариант такого самолета Индия рассматривает в качестве основного истребителя ВВС.

FGFA, индийская версия, будет, в отличие от российского одноместного, двухместной. По предварительным прогнозам, ввод в боевой состав индийского стелс-истребителя состоится в 2018 году. Планируется закупить 250–300 единиц.

В эту программу будет инвестировано министерством обороны Индии 30 млрд долл. США. Это будет крупнейшая оборонная сделка в истории страны. Контракт на разработку пилотного проекта FGFA, был подписан в коце 2010 года. ВВС Индии считают, что их требования намного более жесткие, чем те, которые предъявляются к российскому Т-50. Самолет должен сочетать новейшую авионику, ультраманевренность и все стелс-характеристики.

ассортимент детских кед