Россия готова вооружить Бразилию

Авиакомпании Самары и России :: Новости авиакомпаний :: Россия готова вооружить БразилиюИсточник: http://www.vz.ru/
Бразилия объявила о размораживании тендера на закупку многоцелевых истребителей нового поколения. Согласно программе F-X2, на вооружение ВВС страны предполагается принять 36 таких самолетов с последующим увеличением их численности до 120 машин.

Обязательными условиями конкурса, в котором участвуют российские, французские, шведские и американские компании, являются передача части технологий и 100-процентная реинвестиция прибылей в бразильскую экономику. По сообщениям бразильской прессы, в конкурсе примут участие ОАО «Компания «Сухой» с истребителем Су-35, концерн Eurofighter с истребителем EF-2000 Typhoon, а также самолеты Boeing F/A-18E/F, Dassault Rafale и Saab Gripen NG производства США, Франции и Швеции.

В перспективе один из перечисленных выше истребителей придет на смену штурмовикам AMX совместного производства Италии и Бразилии, а также истребителям Northrop F-5BR и Dassault Mirage 2000C, состоящим на вооружении местных ВВС.Напомним вкратце предысторию вопроса. Бразилия, имеющая развитую авиапромышленность, до недавнего времени обладала сверхзвуковыми боевыми самолетами только легкого класса: американскими F-5, поступившими на вооружение в начале 1970-х и французскими Mirage IIIBR, которые в основном решали задачи по защите воздушного пространства страны. Ударная авиация бразильских ВВС (Forca Aerea Brasileira, FAB) представлена исключительно самолетами собственного производства: реактивными штурмовиками Embraer/Alenia AMX Scorpion и турбовинтовыми Embraer Tucano/Super Tucano. До начала ХХ века эти силы считались достаточными и адекватными существующим военным угрозам, поскольку Бразилия – огромная страна, основные промышленные центры которой находятся вне радиуса действия ВВС любого соседнего государства. Но в последние годы положение стало меняться: многие страны региона обзавелись современными истребителями со сравнительно большим радиусом действия или средствами дозаправки самолетов в полете – расстояния теперь не являются гарантированной защитой от воздушных атак. Кроме того, в результате модернизации вооруженных сил, которые сейчас проводят государства Латинской Америки, дальности и огневой мощи легких машин для нанесения ударов по современным, хорошо защищенным военным объектам, расположенным, как правило, в глубине вражеской территории, уже не хватает. Кроме того, начал сказываться фактор морального старения авиатехники. В изменившихся условиях в 2001 году FAB с разрешения правительства объявили тендер на закупку многофункциональных самолетов, способных, с одной стороны, противостоять самому современному воздушному противнику, а с другой, – выполнять функцию «длинной руки», обеспечивая и возможность нанесения авиаударов на большую глубину, ии длительное патрулирование весьма протяженных сухопутных и морских границ страны. Кстати, состав участников первого конкурса был совершенно таким же, единственное что, бразильцам предлагались машины иных модификаций, например, компания «Сухой» выставила для участия истребители Су-30МК. Однако для страны с оборонным бюджетом в 3, 5 млрд долларов такая программа оказалась неподъемной. В 2003 году сроки тендера были увеличены, а в феврале 2004-го он был закрыт. Вместо закупки новых самолетов бразильцы решили с помощью израильской фирмы Elbit модернизировать имеющиеся на вооружении американские истребители F-5BR по стандарту F-5EM (нужно заметить, программа развивается ни шатко ни валко: на сегодня FAB переданы 23 модернизированных самолета – половина из имеющихся). На замену совершенно ветхим Mirage III в той же Франции были закуплены 12 подержанных, но более современных Mirage 2000C (производства середины 1980-х годов) по сходной цене в 50 млн долларов. Такие самолеты французы сейчас заменяют более современными истребителями Rafale.