Российская авиакомпания отказалась от Ил-86

12.01.2011 г.

Авиакомпания Москва (бывшая Атлант-Союз) заявила во вторник о прекращении эксплуатации пассажирских самолетов Ил-86, пишет АвиаПОРТ.

В конце декабря 2010 года исполнилось 30 лет с начала эксплуатации первого советского широкофюзеляжного пассажирского самолета Ил-86, созданного конструкторским бюро им. С.

В. Ильюшина во главе с генеральным конструктором Генрихом Новожиловым, с установленными на нем двигателями Николая Кузнецова НК-86, - говорится в сообщении компании.

За время своей летной эксплуатации Ил-86 по праву заслужил репутацию самой надежной машины в мире авиации, прощая в небе людям все… Летная эксплуатация Ил-86 завершена… Самолеты отправлены на вечную стоянку…, - подчеркивается в пресс-релизе.

Авиакомпания сообщает, что длительное время этот самолет оставался основным в авиапарке перевозчика, перевезя несколько миллионов пассажиров. За последние годы компания эксплуатировала 10 воздушных судов этого типа. В последнее время в эксплуатации находились 6 подобных воздушных судов.

Давайте поблагодарим этот лайнер за честную, надежную работу в воздухе, за перевезенных пассажиров, которые без всяких сомнений доверяли ему свои жизни! И 86-ой никогда их не подводил…, - отмечается в пресс-релизе.

Впервые информация о выводе авиакомпанией Москва самолетов Ил-86 из эксплуатации появилась осенью 2010 года, когда на сайте перевозчика было размещено объявление о продаже пяти Ил-86, а также агрегатов и комплектующих в связи с выводом данных лайнеров.

Авиакомпания одной из последних вывела Ил-86 из эксплуатации. В последнее время перевозчик выполнял на них чартерные рейсы из аэропорта Внуково в Египет и Турцию. Кроме того, в течение последних трех лет прекратили эксплуатацию машин этого типа также авиакомпании Аэрофлот, S7 Airlines, Уральские авиалинии, ГТК Россия, Татарстан и другие. Ил-86 продолжает эксплуатировать на чартерных рейсах дочерняя компания Аэрофлота - Донавиа, в ее парке числится три таких самолета.