Поезд-самолет

Высокоскоростной локомотив, изобретенный японскими специалистами, буквально парит над путями. Имея крылья и пропеллер, он скользит над землей за счет воздушной подушки, представляя собой гибрид поезда и самолета.Аппарат, не соприкасаясь с поверхностью земли, не подвергается трению, а потому способен развивать высокую скорость при минимальном потреблении энергии.У этого аппарата изначально был выявлен существенный недостаток, противоречащий самой идее его создания. Поскольку крылья провоцируют постоянные изменения положения в пространстве, аппарат раскачивается в поперечной и продольной плоскости и днище не может сохранять параллельное земле положение. Поэтому машина оснащена компьютерной системой корректировки положения в пространстве, чтобы компенсировать наклоны, возникающие во время движения.

Система пока еще полностью не отлажена, а потому в ходе испытаний аппарат иногда может слегка задевать поверхность.Данный «поезд-самолет» — не первый железнодорожный подвижный состав, в основу которого положен принцип воздушной подушки. Например, поезд Maglev также перемещается в пространстве, не касаясь рельсов, благодаря мощным электромагнитам, удерживающих его на заданном расстоянии от путей. Однако для того чтобы преодолеть сопротивление воздушных потоков, возникающих между поездом и поверхностью пути, необходим очень высокий расход энергии. «Поезд-самолет», напротив, движется вперед, опираясь на эти воздушные потоки, что позволяет сэкономить значительное количество энергии.

афтозный стоматит