Авиация демонстрирует падение

Авиакомпании Самары и России :: Новости авиакомпаний :: Авиация демонстрирует падениеИсточник: http://www.vz.ru/
Фото: airliners.netТекст: Ксения ГогитидзеСостояние мировой авиации плачевно – Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) выпустила новые неутешительные данные о падении доходов, убытках и неуклонном снижении спроса.

В этом году авиакомпании потеряют почти 5 млрд долларов, а авиаперевозки снизятся на 5, 7%. Больше всего пострадают азиатские компании.

Российскую авиаотрасль тоже ждут тяжелые времена. Однако пассажиры могут рассчитывать на помощь государства. Убытки авиакомпаний в этом году составят 4, 7 млрд долларов. Еще в декабре IATA считала, что компании потеряют всего 2, 5 млрд долларов, однако уже на прошлой неделе вынуждена была признать, что убытки будут существеннее.Виной тому финансовый кризис, сложность с получением кредитов и, как следствие, падение доходов у населения. Люди стали меньше пользоваться услугами авиаперевозчиков, констатирует отраслевая организация. Доходы авиационной отрасли сократятся на 12% (на 62 млрд долларов) до 467 млрд долларов. Даже после терактов 11 сентября в США доходы авиакомпаний сократились лишь на 7% (23 млрд долларов), утверждают специалисты IATA. Состояние авиационной индустрии сейчас действительно ужасное, признал исполнительный директор ассоциации Джованни Бизиньяни. Членами IATA являются около 230 авиакомпаний, в общей сложности обеспечивающих 94% авиаперевозок в мире. «Спрос на авиаперевозки уменьшился гораздо быстрее, чем можно было предсказывать еще несколько месяцев назад», – говорит Бизиньяни. Эксперты ожидают, что объем пассажирских перевозок снизится в этом году на 5, 7%. Еще хуже дела обстоят в грузовых перевозках, спрос на них упадет на 13%.Помочь авиаотрасли пока не могут даже низкие по сравнению с прошлым годом цены на нефть, которые снизились с пиковых показателей июля почти на 100 долларов. Однако, отмечают в IATA, снижение цен на нефть не допустит еще более крупных убытков. Ассоциация исходила в прогнозе на 2009 год из средней цены на нефть в 50 долларов за баррель (в прошлом году – 99 долларов за баррель). Общие расходы авиакомпаний на топливо в этом году должны составить 116 млрд долларов (168 млрд долларов в прошлом году), то есть 25% от всех расходов авиакомпаний против 32% в прошлом году. «Топливо – единственная хорошая новость. Но она затмевается другими факторами – падением спроса и сокращением выручки», – признает Бизиньяни. Кризис затронет в большей степени авиакомпании из Азиатско-Тихоокеанского региона. Они потеряют, согласно прогнозу, 1, 7 млрд долларов. Потери европейских авиаперевозчиков достигнут миллиарда долларов, а ближневосточных – 900 млн долларов. Лучше других будут себя чувствовать североамериканские авиакомпании – по прогнозу IATA, в 2009 году они даже смогут заработать 100 млн долларов. На 7, 5-процентное снижение спроса авиакомпании отреагируют сокращением на те же 7, 5% мест в самолетах, говорят в IATA. Российская авиационная отрасль также тяжело переживает кризис, высокие цены на топливо вкупе с падением спроса привели к сокращению перевозок. В феврале авиакомпании снизили перевозки пассажиров на 20% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В январе спад составил 19, 2% – до 2, 5 млн человек. Ситуация в отрасли пока пессимистичная, признают и главные ее игроки. Так, в прошлом месяце глава «Аэрофлота» Валерий Окулов говорил, что в апреле можно ожидать сокращение перевозок на 18%, а в мае – на 14%. Тогда же глава «Аэрофлота» говорил, что компания, возможно, примет решение не выплачивать дивиденды.Но пассажиры в новых условиях могут получить выгоды. Федеральное агентство воздушного транспорта РФ (Росавиация) подписало договор с семью авиакомпаниями о предоставлении субсидий при перевозке пассажиров на Дальний Восток. Договоры подписаны с «Аэрофлотом», «Владивосток Авиа», ГТК «Россия», «Мирнинским авиапредприятием», «Сибирью», «Трансаэро» и «Якутией», передает «Интерфакс». Перевозчики будут осуществлять субсидированные воздушные перевозки пассажиров с Дальнего Востока в европейскую часть страны и обратно в салонах экономического класса с 15 мая по 15 сентября 2009 года включительно. Этим правом смогут воспользоваться граждане в возрасте до 23 лет и свыше 60 лет. В обмен на предоставление субсидии перевозчики должны предоставить квоту мест в салоне экономического класса, которая при пассажировместимости выше 180 кресел составляет 60 мест, при пассажировместимости менее 180 мест – 40 мест. Росавиация рекомендовала авиакомпаниям начать распродажу билетов по спецтарифу до 1 апреля этого года.