1
Об авиационных катастрофах, "специалистах" и образовании. ru_aviation — 02.04.2012 — Происшествия Теги: Адагамов

Информационное агентство «Нева24» со ссылкой на известного блоггера Рустема Адагамова сообщает, что самолеты в России падают из-за экономии и разгильдяйства. Со специалистом в области авиации Адагамовым согласен и какой-то «эксперт» Сергей Галкин. Авторитетные знатоки, таким образом, формируют общественное мнение. Вопрос лишь в том, что ни один специалист никогда не будет делать преждевременных выводов и брать на себя непомерную ношу экспертной оценки, оперируя фактом «одна бабка сказала».


Фото vsluh.ru

Любая авария и катастрофа имеет системный характер, она является итогом событий, которые отдельно друг от друга не могут обернуться трагедией, но все вместе уносят человеческие жизни. Однако, в...

0 0
2

Или хотя-бы не так часто. Думалось это издержки российского авиастроения, оказывается необязательно.

а они ещё там есть?

"Разум, однажды расширивший свои границы, никогда не вернется в границы прежние"(A mind, once expanded by a new idea, never returns to its original dimensions)Oliver Wendell Holmes

Цитата: Karamba

Или хотя-бы не так часто. Думалось это издержки российского авиастроения, оказывается необязательно.

Когда деньги за билеты дойдут по назначению.
Безопасность стоит очень дорого.
У лётчика должны быть часы налёта, он должен быть сытм и довольным.
Самолёт должен быть хорошим.
На всё это нужны деньги.

А то так - дадим лётчику зарплату, только чтобы не сдох с голоду. Купив древних боингов у китайцев или откопаем советские времён Хрущёва, а сами бабло пробухаем.

Вся 25 летняя история Украины - это как история жизни племенной кобылы, которой завладел изготовитель...

0 0
3
Архив форума о политике, До каких пор в стране будут падать самолеты?, Медвепуты ничего не могут, Я в шоке... Когда это все прекратится, когда мы наконец перестаним набивать карманы и сделаем наконец что-то Рекc 09.09.2011 - время: 13:26
Я в шоке... Когда это все прекратится, когда мы наконец перестаним набивать карманы и сделаем наконец что-то стоящее. Сколько уже лет прошло после перестройки и сколько правит уже Путин. Что творится с нашей авиацией? Самолеты падают один за другим. Заведуют всем на верхах люди очень далекие от авиации, все самолеты в частных компаниях за которыми и не везде следят надлежащим образом. До каких пор это будет продолжаться? Почему мы должны летать на американских боингах, когда по мнению профессионалов,наши самолеты выше по качеству, но они устарели. Заводы все закрыты, мы ничего не делаем. Как правильно заметил летчик-ветеран в программе тема, да в советское время мы не были такими сытыми, но система то работала и в авиации были...
0 0
4
Ирина К., если Вы не в курсе, то посмотрите любой блог, любую новость, хоть эту: личные разборки (не по теме) всегда НАЧИНАЕТ Гриша, поскольку «аргументы» по теме у него быстро заканчиваются. Мне приходится ОТВЕЧАТЬ.

А вообще, мой принцип: комментировать комменты, а не личности их написавшие.

И что Вы видите «криминального» в том, что я у Гриши лекарством поинтересовался? Я у него диагноз не спрашивал

Вик, если мне память не изменят, то кое-кто уже был недавно забанен. Ребята, не считаете, что вашим личным разборкам по постановке диагнозов, место в личке?

Гриша [17.09.11] : «Твоей «голове» уже ничто не поможет.»

--- А твоей голове какое лекарство помогает ?

Твоей «голове» уже ничто не поможет.

Dmitry, выяснить то народу интересно, кто всё таки более, а кто менее дурак! Предлагаю провести тестирование, типа ЕГ и определить по количеству баллов кто умнее, а кто дурнее. Ну как вариант)
Вот только самолёты от этого не перестанут падать.

......

0 0
5

Иркутск, Июль 27 (Новый Регион, Ольга Панфилова) – Иркутск и его окрестности, где за последние годы случилось несколько авиационных катастроф, освящены сегодня с воздуха. Обряд, находясь на борту самолета «Святитель Иннокентий», совершил архиепископ Иркутский и Ангарский Вадим, сообщает ИТАР-ТАСС.

Крестный ход начался на земле. В нем участвовали священнослужители иркутской епархии и архиепископ Иркутский и Ангарский владыка Вадим. Перед полетом он освятил аэропорт, самолет и экипаж. С собой в самолет священники взяли самые главные святыни, которые хранятся на Иркутской земле. Дары Христовы, передвижная рака с мощами Святителя Иннокентия и его образ, иконы Иоанна Предтечи и знамения Пресвятой Богородицы, животворящий крест и святая вода – все это священнослужители погрузили на борт военного самолета Ан-30, сообщает телекомпания АС Байкал ТВ. В воздухе самолет пробыл около часа.

«Нам бы хотелось, чтобы больше не повторялись подобные трагедии, чтобы люди живыми...

0 0
6

Смотрите также:

Падение Ан-22 в Тульской области унесло жизни 12 человек

Автор: Александр Истомин, 2010-12-29 07:52:39

Сегодня ночью стало известно об авиакатастрофе, произошедшей в Тульской области. Там при падении самолета Ан-22 Минобороны РФ погибло 12 человек. Об этой трагедии сообщает корреспондент The Moscow Post.

Накануне вечером с экранов радаров Минобороны пропал самолет Ан-22 ВВС России, следовавший из Воронежа в Тверь. Радары перестали принимать сигнал от Ан-22 в 21:30, когда самолет находился где-то на границе Тульской и Орловской областей.

Вскоре начались поиски разбившегося самолета. Как выяснили сотрудники Министерства обороны РФ, трагедия произошла в Чернском районе Тульской области.

Самолет удалось обнаружить близ поселка Красный Октябрь, который находится в 100 км южнее Тулы.

Все 12 членов экипажа, находившихся на борту Ан-22, погибли. Однако, жертв могло быть больше, если бы самолет потерпел крушение...

0 0
7

Самолеты не оснащают парашютной системой, потому что в этом нет смысла.

Чтобы самолет приземлился на парашюте, необходимо, чтобы он падал вертикально вниз. Если самолет летит вперед и у него возникли неполадки, парашют никак нельзя будет открыть из-за набегающего в лоб ветра. Когда самолет падает вертикально вниз, располагаясь при этом в горизонтальной плоскости, это называется «штопор». «Штопор» действительно был проблемой у летчиков в первые двадцать лет существования самолетов, но уже ко второй половине Второй мировой войны он перестал представлять смертельную угрозу, по крайней мере для пилотов истребителей: пилоты умели «выходить из штопора», а конструкторы при проектировании самолетов обращали внимание на то, чтобы самолет с наименьшей вероятностью «попадал в штопор» и чтобы летчики с наименьшим усилием смогли выйти из него, если вдруг так получилось. Сейчас «штопор» — это элемент высшего пилотажа, и летчики на современных машинах могут по желанию с легкостью как...

0 0
8
Image copyright Les Chatfield Wikipedia CC BY 2.0

Вертолетные авиаперевозки способны сэкономить время пассажиров и затраты на строительство аэропортов. Почему же они до сих пор не получили распространения? Обозреватель BBC Future попытался найти ответ на этот вопрос.

Строительство аэропорта - дорогое удовольствие. Дело не только в финансовой стороне вопроса: необходимо еще найти достаточно места для взлетных полос, ангаров, пассажирских терминалов, служб обработки багажа, самолетных стоянок и прочих элементов аэродромной инфраструктуры.

Кроме того, самолеты даже сейчас остаются довольно шумным видом транспорта. А в эпоху авиатранспортной революции 50-60-х годов прошлого века, когда авиаперелеты внезапно стали доступными для широкой публики, эта проблема стояла еще острее.

Проблема снижения шума в те времена беспокоила авиапроизводителей в последнюю очередь: их основной задачей было создание безопасных и комфортных самолетов,...

0 0
9

А Россию эксперты определили как новый «регион головной боли», за 2011 года в шести авиакатастрофах погибли 112 человек.

«Не прошло и семи месяцев после последней катастрофы, как в России снова рухнул пассажирский самолет, на сей раз на борту было 43 человека», - пишет Die Welt.

По мнению западной, прессы российские аэропорты постоянно сообщают об аварийных посадках из-за отказов двигателей, пожаров или других технических проблем. А руководство страны не в силах решить эту проблему и улучшить безопасность воздушного транспорта.

По мнению специалистов Гамбургского исследовательского бюро несчастных случаев JACDEC, в этом виноват целый комплекс причин: устаревшие самолеты, недостаток денег на техническую поддержку, недостаточно обученные экипажи и диспетчеры. Негативно сказывается плохая инфраструктура, особенно в маленьких провинциальных аэропортах.

Однако стоит отметить, что в российской практике есть и противоположные ситуации.

Так в декабре...

0 0
10
Почему нет парашютов в пассажирском самолете? 34 Просмотров: 124432.

Старый, сильно волнующий всех вопрос: «Почему в пассажирских самолетах нет парашютов?».

На просторах интернета полно обсуждений, ответов.

Подборка самых распространенных мнений.


По данным ИКАО (Международная организация гражданской авиации), за последние десять лет на взлет приходилось 8% всех катастроф, посадку — 21%, набор высоты и крейсерский полет — 71%.
Причинами катастроф, как правило, выступают технические неисправности, сложные метеоусловия, нарушения пилотажно-навигационных условий полета наземной службой, неадекватные действия экипажа, нарушения условий эксплуатации воздушного судна, саботаж, терроризм.

Создатель первого в мире ранцевого парашюта российский изобретатель Глеб Котельников в 1923 году получил патент на изобретение «устройства для спасения пассажиров...

0 0
11

Падение российского пассажирского самолета в Египте. Хроника

Новости сегодня: (нажмите для навигации по новостям)

Телефоны «горячей линии» для родственников и близких пассажиров разбившегося в Египте самолета: 8-812-299-9999 и 8-800-100-20-01. Список пассажиров лайнера Airbus-321 Российский самолет разбился на Синае. Что известно на данный момент Самолет, летевший из Шарм-эш-Шейха в Санкт-Петербург, пропал с радаров Летевший в Санкт-Петербург лайнер пропал с радаров на 23 минуте полета СМИ: военная авиация Египта поднята по тревоге для поисков Airbus A321 СМИ: обломки пропавшего с радара российского самолета найдены в Египте СМИ: премьер Египта отменил все визиты из-за инцидента с самолетом РФ Рейтер: Египет подтвердил крушение российского самолета Источник: после взлета Airbus пилот сообщил о технических неполадках Источник: пилот пропавшего самолета из России просил посадку в Каире МИД: посольство РФ в Египте выясняет ситуацию с российским самолетом Источник: на...
0 0
12

В последние несколько недель всё внимание российской общественности было сосредоточено на череде авиационных катастроф российских военных самолётов.

Если в России на эти факты последовала довольно критическая реакция, то реакция на Западе оказалась весьма сдержанной – там участившиеся аварии российских самолётов объясняли ни сколько устаревшей техникой, сколько нещадной её эксплуатацией. В то время, как американцы берегут свою авиационную технику – «сдувают с неё пылинки», по выражению одного из журналистов.

Но волей-неволей, а американцы просто вынуждены увеличивать количество тренировочных полётов для поддержания формы своих пилотов. Как только это произошло, так сразу же участились аварии и среди хвалёной американской техники. Что, впрочем, и не удивительно: больше летаем – больше аварий, меньше летаем – меньше аварий…

Последняя авария американского самолёта произошла 11 августа 2015 года на юго-востоке ФРГ – потерпел крушение американские истребитель F-16....

0 0