1

Формирование и история создания ВВС Украины неразрывно связаны с событиями двадцатилетней давности. В 1991 году, после распада СССР, спеша не упустить собственную самостоятельность, каждая из советских республик заявили о провозглашении собственной независимости. Исключением не стало и украинское государство.

Значение Воздушных сил для Украины

Следующий год стал чрезвычайно важным для становления молодого суверенного государства. На руководство страны была возложена ответственность по организации органов власти и защитных структур. Кроме того, республике, которая только обрела независимость, для подтверждения своего статуса необходимо было наладить собственную обороноспособность. Главным шагом в данном процессе развития стало создание армии. При этом, одним из определяющих элементов вооруженных сил и по сей день являются ВВС Украины.

Управление военной авиацией в Украине

Новоиспечённое отдельное государство унаследовало от могущественного Союза...

0 0
2

17 марта 1992 года согласно директиве начальника Главного штаба Вооружённых сил Украины были созданы Военно-воздушные силы Украины. На базе штаба 24-й Воздушной армии в г. Винница было сформировано командование ВВС. В 1992 году на территории Украины находилось 4 воздушные армии, 10 авиационных дивизий, 49 авиаполков, 11 отдельных эскадрилий, учебные и специальные учреждения и заведения. Всего около 600 воинских частей, 2800 летательных аппаратов различного назначения, более 120 000 военнослужащих.

В состав ВВС Украины были переданы три воздушные армии (1100 боевых самолётов):
— истребители: 2 дивизии (8 полков) — 80 единиц МиГ-23, 220 единиц МиГ-29, 40 единиц Су-27;


— фронтовые бомбардировщики: 2 дивизии (5 полков) — 150 единиц Су-24;
— бомбардировщики (дальняя авиация): 2 дивизии (3 полка) — 30 единиц Ту-16, 30 единиц Ту-22, 36 единиц Ту-22М;
— разведывательная авиация: 3 полка — 30 единиц Ту-22, 15 единиц МиГ-25, 30 единиц Су-17, 12 единиц...
0 0
3
Несмотря на то, что Су-24М это самое грозное оружие имеющееся в наличии ВВСУ, мы так и не увидели их эффективного применения с начала конфликта на востоке страны. Этому факту есть ряд обьяснений, в первую очередь небольшое количество исправных самолетов и сложность эксплуатации данного типа ЛА. Соответственно подготовленных кадров тоже не много. Основной рабочей лошадкой стал штурмовик Су-25.

Все Су-24М (фронтовые бомбардировщики) и МР (разведчики) стоят на вооружении 7-ой бригады тактической авиации ВВС Украины , базирующейся в Староконстантинове. В данный момент самолеты перегнали в Луцк, так как на "родном" аэродроме идут работы по ремонту ВПП. Кроме этого проскакивала информация о переброске звена Су-24 на аэродром Канатово, однако без подробностей.

Свою статью я начну с потерянных и поврежденных самолетов Су-24 начиная с 2014 года.

1. Су-24М №83 белый , первый в списке "неудачников". Самолет разбился по ошибке пилота во время крымских событий.

Выяснилось,...

0 0
4

Украинские Су-25 на 2014 год : http://militarizm.livejournal.com/23728.html
Хороший разбор от моего коллеги.
В данной статье мы рассмотрим Украинские Су-25 на 2015 год , с учетом боевых потерь на Донбассе.
Во время боевых действий на Донбассе Украинские ВВС потеряли 5 штурмовиков Су-25 , к концу лета 2014 года полеты авиации прекратились. Последней потерей стал борт Су-25М1 08 под Старобешево.
Для конфликта такого масштаба , с достаточно крупным ТВД количество Су-25 было очень небольшим. Всего 14 строевых бортов.
5 потерь сильно сократили возможности 299-ой БрТА и вынудили командование лезть в резервы.
Откуда у Украины резервы? от СССР. Огромный задел, большое количество самолетов. На хранении самолеты выглядят не очень свежо, вводя людей в заблуждение. На самом деле большая часть этих самолетов подлежит восстановлению (за счет ТЭЧ или АРЗ).
Это как с танками в Харькове. На "кладбище" стоят одни корпуса, а выходят полноценные боеготовные...

0 0