Восстановлена последовательность событий во время крушения Ту-134

Самолет выполнял посадку в сумерках, в непростых погодных условиях (видимость 2100 метров, нижняя граница облачности 170 м) и столкнулся с деревьями. От осевой линии ВПП его отделяло 200 м. Ту-134, разрушаясь еще в воздухе, оборвал провода ЛЭП, которая обеспечивала питанием аэропорт, так что пришлось срочно задействовать автономные источники питания. После столкновения с землей на самолете вспыхнул пожар, и Ту-134 сгорел полностью. До того момента, когда произошло первое столкновение с деревьями, признаков разрушения самолета в воздухе, следов взрыва или пожара обнаружено не было. Расследование причин авиакатастрофы продолжается.

Сведения об экипаже потерпевшего крушение самолета Ту-134

Командир — А. И. Федоров, родился в 1966 году, выпускник Сасовского ЛУГА (1990). Общий налет 8500 ч, в частности на Ту-134 — 3100 ч, в качестве КВС 1600 ч.

2-й пилот — С. Н. Карякин, родился в 1970 году, учился в Краснокутском ЛУГА (выпуск 1991 г.). Общий налет 2580 ч, из них 813 ч на Ту-134.

Штурман-инструктор — А. Б. Атаев, родился в 1961 году. Выпускник Кировоградского ЛШУГА (1981). Общий налет 13 303 ч, 12 000 ч — на Ту-134.

Старший бортмеханик — В. Е. Тимошенко, родился в 1954 году. Учился в Кирсановском АТУ (выпуск 1976 г.). Общий налет 9459 часов, на самолете Ту-134 — 1700 ч.