ТАНТК им. Бериева готовит к сдаче самолет А-50У

Модернизирован первый строевой самолет дальнего радиолокационного обнаружения А-50, предназначенный для ВВС РФ. Теперь этот авиационный комплекс дополнен современными бортовыми компьютерами. Кроме того, полностью поменялось оснащение рабочих мест. Прообразом А-50У стал самолет А-50 (бортовой номер 37), испытания которого были успешно проведены в 2009 году.В официальном пресс-релизе о завершении ГСИ А-50У испытаний сообщалось, что в процессе модернизации была получена новая элементная основа бортового радиотехнического комплекса (РТК), которая позволила значительно уменьшить массу радиотехнического комплекса.

Японская компания «Олл Ниппон эйрлайнз» получила первый серийный «Дримлайнер» компании «Боинг»

Вице-президент «Боинга» Скотт Фэнчер сообщил, что подписано соглашение о передаче прав на владение. Первый самолет «Боинг-787» натправится в Японию 27 сентября, а с 26 октября приступит к регулярным рейсам.
Компанией «Боинг» была предоставила ANA возможность полностью заранее обкатать в воздушном пространстве Японии над Тихим океаном испытательный образец «Дримлайнера». Главной задачей было ознакомить японских специалистов с особенностями самолета в процессе его инспекций, заправки и обслуживания на земле. Всемерную поддержку оказывала группа инженеров «Боинга».

Гелий закончился: конец буму дирижаблестроения

Новый бум строительства дирижаблей имеет все шансы закончиться, так толком и не начавшись. Армия США непрерывно увеличивают количество дирижаблей, отправленных в Афганистан. Как результат, фактически достигнуты пределы возможности промышленного производства гелия, что ставит под сомнение широкомасштабное применение этих летательных аппаратов.
Дирижабли и аэростаты очень быстрыми темпами набирают популярность в военной сфере благодаря своей способности надолго оставаться в воздухе над территорией противника. Уже несколько десятков дирижаблей находятся в небе над Афганистаном.

У «Авиановы» осталось четыре самолета

ILFC, лизинговая компания, забрала у «Авиановы» два судна из шести. Авиакомпания не собирается пока сокращать маршруты, однако отменила рейсы из Анапы, Сочи и Краснодара.Сейчас у «Авиановы» осталось четыре лайнера, так что зимнее расписание планируется в соответствии с этим количеством. Два самолета ILFC выведены из «Авиановы». Их передадут чартерной авиакомпании Nord Wind, структуре туроператора «Пегас Туристик».

Начаты поставки вертолетов Ми-35М в российскую армию

Российское Минобороны не будет осуществлять закупку ударных вертолетов Ми-28Н («Ночной охотник»). На замену им российскую армию поступят на вооружение вертолеты Ми-24экспортной версии, известные как Ми-35М («Крокодил»). Представители военного ведомства мотивируют такой шаг тем, что Ми-35М значительно выигрывают у Ми-28Н по своей цене.
Поставки «Крокодилов» для нужд российской армии уже начались. По состоянию на октябрь 2011 года Минобороны РФ получило двадцать таких машин.

M-346 Master проходит военную сертификацию (Air Forces Monthly)

Военный сертификат типа был получен реактивным учебно-тренировочным самолетом Alenia Aermacchi M-346 Master, тем самым сняв основное препятствие для эксплуатации самолета в ВВС. Сертификат на M-346 формально был передан производителю 20 июня в Риме Главным управлением авиационного вооружения Министерства обороны Италии. 
Для завершения процедуры сертификации в течение предшествующих пяти месяцев опытный УТС M-346 совершил 180 испытательных вылетов. При этом налет составил 200 часов, в ходе которых было закрыто 3300 пунктов испытательной программы.
С получением военного сертификата ВВС Италии начнет процедуры приемки двух первых серийных самолетов.

Для истребителя FGFA Индия выбрала двигатели

Командованием ВВС Индии выбраны двигатели для оснащения перспективного истребителя FGFA, который создается совместно с ОКБ «Сухой» на базе Т-50. Пока не уточняется, какие именно силовые установки имеются в виду. Однако известно, что эти двигатели будут мощнее, чем АЛ-41Ф1 (так называемое «Изделие 117»), которые предполагается установить на российских Т-50 на начальной стадии. 
Скорее всего, это двигатели, известные под названием «Изделие 117С». Именно эти силовые установки будут устанавливаться на истребителях Су-35С (48 из них Минобороны России получит до 2015 года).



Авиационная группа высшего пилотажа «Русские Витязи»


Источник:


Авиационная группа высшего пилотажа «Стрижи»

 

Группа образована 06.05.1991 г. 6 мая 1991 г. эскадрилья МиГ-29 впервые выступила на самолетах в специальной окраске. После полета Иван Никитович Кожедуб лично вручил пилотам медали «За укрепление боевого содружества между государствами».


Источник:


Авиационная группа подготовки летного состава и высшего пилотажа «Небесные Гусары»


Источник:


Технико-эксплуатационная часть


Источник:


401 Центр руководства полетами

 

На базе группы руководства полетами войсковой части 54876 1 декабря 1988 года был создан 1225 ЦРП аэродрома «Кубинка». Первым начальником ЦРП стал подполковник Черняков Алексей Матвеевич.


Источник:


Группа демонстрации парашютных систем

 

Группа демонстрации парашютных систем образована в 1996 году как структурное подразделение Центра показа авиационной техники в составе поисково-спасательной и парашютно-десантной службы.


Источник:


Самолетный парк

 

Слово «первые» применительно к типам истребителей, освоенных личным составом 19-го, 176-го и 234-го полка встречается неоднократное: И-16 с М-63, Ла-7, Ла-9, Ла-11, МиГ-15, МиГ-29.


Источник:


История 237-го ЦПАТ

 


Источник:


237-й ЦПАТ

 


Источник:


Боевая работа

 

Слово «парадный» стараниями журналистов, к сожалению, во многом утратило свой первоначальный смысл. Парадный - почти показушный. И 176-й, и 234-й полкия являлись парадным в истинном значении этого слава - визитная карточка ВВС, лучшие! Вместе с тем никто и никогда не снимал с летчиков задач боевой подготовки.


Источник:


Друзья

 

Дружественные визиты


Источник:


Командиры полка

 

Командиры 19-го ИАП


Источник:


Награды

 

1940

В апреле 1940 года 19-й ИАП был награжден орденом Красного Знамени.


Источник: