300 сверхзвуковых бизнес-джетов за 10 лет

Авиакомпании Самары и России :: Новости авиакомпаний :: 300 сверхзвуковых бизнес-джетов за 10 лет Потребность рынка деловой авиации в сверхзвуковых бизнес-джетах оценивается в 300 машин за десять лет, такие данные приводит американская компания Aerion Corporation — разработчик концепции сверхзвукового самолета — в исследовании рынка, проведенном совместно с фирмой Alden & Associates. По мнению аналитиков компаний, существующий портфель заказов Aerion, оцениваемый по состоянию на февраль 2010 г. в 4 млрд долл., поможет нивелировать негативные последствия понижающегося цикла экономики и создаст надежный фундамент для выхода сверхзвукового бизнес-джета на рынок.

В новом прогнозе Aerion пересмотрела географию поставок в пользу азиатского региона, назвав его основным источником спроса на дальнемагистральные бизнес-джеты.

Авиакомпания Orenair выполнила первый трансконтинентальный рейс

Авиакомпанией Orenair был выполнен первый трансконтинентальный рейс на самолете Boeing 777-200 ER. Перелет через Атлантику состоялся по маршруту Екатеринбург — Пунта Кана (город в Доминиканской республике). По сообщению специалистов авиакомпании, самолет находился в воздухе в течение 14 часов.
Максимальная вместимость Boeing 777-200 ER — 364 человека. В этот раз на борту было З49 пассажиров экономкласса и 9 — бизнес-класса.

23 декабря в России отмечается День дальней авиации ВВС

Авиакомпании Самары и России :: Новости авиакомпаний :: 23 декабря в России отмечается День дальней авиации ВВС В России 23 декабря отмечается День дальней авиации ВВС. Праздник был учрежден в 1999 году по приказу главнокомандующего ВВС России.Днем, положившим начало развитию дальней авиации в России, можно назвать 23 декабря 1913 года, когда совершил первый полет тяжелый бомбардировщик «Илья Муромец». Спустя ровно год, 23 декабря 1914 года, по Указу императора Николая II была сформирована первая в мире эскадрилья таких самолетов.

Эту дату и принято считать днем создания российской дальней (стратегической) авиации.

Офицеры ВВС России вынуждены скрывать факты коррупции в своих частях

Коррупционный скандал, разгоревшийся в Липецком авиацентре, когда летчики предали огласке факт, что командиры требовали делиться с ними премиальными, еще не окончен.
В войска была направлена телеграмма, в которой в качестве антикоррупционной меры предлагалось регистрировать устные обращения и с этой целью основные структурные подразделения и воинские части оснастить телефонами горячей линии.
Однако такие меры ничего не решают, поскольку, если руководствоваться предписанием, содержащимся в телеграмме, военнослужащим, вместо того чтобы обратиться в военную прокуратуру, придется обращаться с жалобами на своих командиров своему же начальству. Нетрудно предположить, что разбираться оно будет так, как само сочтет нужным.
Помимо этого в телеграмме сказано, что если будет получена и надлежащим образом подтверждена информация о случаях коррупции в какой-либо воинской части, то вслед за этим необходимо рассмотреть вопрос о полной отмене премиальных выплат офицерам.

"Домодедово" занимает первую строчку рейтинга динамично развивающихся аэропортов Европы

ACI Europe (Международный Совет Аэропортов - Европейское отделение) подвел итоги деятельности европейских аэропортов за сентябрь 2011 года. По данным отчета, составленного Советом по результатам деятельности 170 аэропортов Европы, Московский аэропорт Домодедово сохраняет лидерство по динамике роста аэропортов Европы Группы 2, пассажиропоток которых варьируется от 10 до 25 миллионов пассажиров в год, сообщили в аэропорту. 
Аэропорт Домодедово занимает первую строчку рейтинга наиболее динамично развивающихся аэропортов второй группы с показателем роста в 20,5% за сентябрь 2011 года по сравнению с аналогичным показателем 2010 года.
Вторую позицию в рейтинге занимает Международный аэропорт им. Сабихи Гёкчен (SAW) Стамбула (+17,5%).

Гидросамолет Л-31 поднимется в воздух летом будущего года

По сообщению Матвея Щелочкова, директора компании ООО «АвиаТех», которое является разработчиком многоцелевого двухмоторного самолета-амфибии Л-42М, летом 2012 года планируется поднять в воздух новейшую разработку — гидросамолет Л-31.
Работы по разработке гидросамолета завершены, полным ходом идет строительство первого опытного экземпляра. Степень готовности самолета на данный момент составляет порядка 60-70%, изготовлено крыло, а также другие узлы. По первоначальному плану первый полет должен был состояться в сентябре-октябре нынешнего года, но поскольку Л-31 создается на собственные средства, а коллектив компании занят прежде всего изготовлением Л-42М в соответствии с поступившими заказами, то работы по строительству опытного экземпляра приходится откладывать на более поздние сроки.
Создание Л-31 преследует такую цель, как изготовление небольшого самолета для обучения сотрудников.

Ми-8МТВ с украинским двигателями пройдет испытания до конца года

По инициативе Министерства обороны Российской Федерации в декабре нынешнего года будут проведены летные испытания Ми-8МТВ — вертолета, оснащенного новыми двигателями.на Украине успешно закончились государственные испытания вертолета данного типа, на котором были установлены двигатели ТВ3-117 ВМА-СБМ1В.Российская сторона предоставила один вертолет Ми-8МТВ, чтобы провести аналогичные летные испытания.ТВ3-117ВМА-СБМ1В — двигатель турбовальный газотурбинный со свободной турбиной. Самой главной особенностью этого двигателя является недоступная ранее возможность настроить систему соответственно типу вертолета на мощность взлета, составляющую от 2500 до 2800 л.

Ту-204-300 приступил к сертификационным испытаниям

Cамолет разработки ОАО «Туполев», построенный на ульяновском авиастроительном заводе «Авиастар-СП», приступил к сертификационным испытаниям, сообщили в компании "Туполев".  
Первые комплексные полеты, 12 и 13 ноября, длились 6,5 часов и подтвердили соответствие заявленных на сертификацию систем. Сертификационная программа, помимо отработок в небе, включает наземные испытания, в рамках которых 14 ноября состоится оценка электромагнитной совместимости системсамолета Ту-204-300.
Самолет Ту-204-300 предназначен для "Специального летного отряда "Россия" Управления делами Президента РФ. Самолет оборудован новейшим пилотажно-навигационным оборудованием и салоном повышенной комфортности.

Northrop Grumman переделает хвостовую часть бомбардировщиков B-2

Northrop Grumman и командование ВВС США заключили контракт, которым предусматривается производство и установка хвостовых панелей для самолетов-бомбардировщиков B-2 Spirit. Сумма сделки составляет 109 млн долл. Такая модернизация позволяет отказаться от дополнительного межремонтного обслуживания B-2. Когда именно будут заменены панели на бомбардировщиках, не уточняется.В марте 2010 года Northrop Grumman были завершены расчеты, которые необходимы для создания износостойкой панели.

В страны Евросоюза запрещено летать авиакомпании «ВИМ-Авиа»

В пресс-службе заявили, что в авиакомпанию «ВИМ-Авиа» из Росавиации поступила телеграмма, которая информировала об ограничении действия сертификата эксплуатанта. В частности, предписывалось исключить воздушные перевозки в страны Евросоюза на ВС типа Boeing 757-200.
Напоминаем, что 26 сентября в Париже, в аэропорту «Шарль де Голль» инспекторы SAFA остановили после четырехчасовой проверки воздушное судно авикомпании «ВИМ-Авиа». Самолет прибыл в Париж, чтобы выполнить серию чартерных рейсов Париж — Бейрут (ротация французского миротворческого контингента миссии ООН в Ливане). Основанием был контракт АК «ВИМ-Авиа» с ООН, выигранный в ходе тендера.

P&W завершает наземные испытания двигателя PW1217G для японского MRJ

Наземные испытания двигателя PW1217G для японского MRJ завершаютсяКомпания PrattWhitney наземные испытания турбовентиляторного двигателя, имеющего привод через редуктор PW1217G, разработанный для MRJ, завершила.
 Двигатель прошел более 1100 циклов и 300 часов тестирования. Таким образом он первым в корпоративной программе прошел стадию подтверждения характеристик и сертификации восьми двигателей нового типа.
Компания планирует продолжить испытания в 2012 г., чтобы MRJ начал эксплуатацию в соответствии с планом, в 2014 г.

В Интернете размещена фотография нового китайского истребителя

На военных блогах, которые посвящены китайской военной технике, и на тематических форумах размещена фотография истребителя, разработка которого завершается в Китае. На ней изображен фрагмент воздухозаборника и фонаря кабины пилота. По снимку можно предположить, что самолет двухместный. Форма воздухозаборника аналогична воздухозаборнику истребителя F-35 Lightning II ВВС Соединенных Штатов Америки. Судя по фюзеляжу, применяется технологии малозаметности.

«Сухой Суперджет-100» выполнил первую автоматическую посадку по категории IIIA

В подмосковном Жуковском автоматическую посадку по категории IIIA впервые выполнил «Сухой Суперджет-100». 
В пресс-релизе "ГСС" отмечается, что 21 ноября опытный самолет SSJ100, пилотируемый шеф-пилотом компании Александром Яблонцевым и летчиком-испытателем Вадимом Широких, впервые выполнил автоматические посадки по категории IIIA, применив разные конфигурации механизации крыла.
Эти полеты начали серию сертификационных и доводочных испытаний, цель которых — расширить условия эксплуатации лайнеров такого типа, чтобы получить Дополнения к Сертификату типа по автоматической посадке (категория IIIA). Дополнение дась возможность осуществлять посадку в трудных погодных условиях без участия пилотов до посадки самолета на взлетно-посадочную полосу.

Министерство обороны США выдало контракт на обеспечение программы двигателя F135 для истребителя 5-го поколения

Министерство обороны США выдало контракт стоимостью 75 млн дол на обеспечение программы двигателя F135 для истребителя 5-го поколения JSF (Joint Strike Fighter). Контракт с неоговоренным сроком поставки и количеством поставляемых изделий выдан компаниям "Юнайтед текнолоджис" (United Technologies Corp.), "Пратт-энд Уитни" (Pratt Whitney) и "Милитари Энджинс" (Military Engines). Об этом сообщило министерство обороны США. 
Контракт охватывает инжиниринговое, программное и логистическое обеспечение двигателя F135 для видов вооруженных сил США, международных партнеров США по программе JSF, стран, получающих от США продукцию военного назначения по программе военной помощи.

Еврокомиссия решила не вносить в список ненадежных авиаперевозчиков авиакомпанию "ВИМ-Авиа"

Еврокомиссия решила не вносить в список ненадежных авиаперевозчиков из третьих стран, которым запрещены полеты в страны Евросоюза. Напомним, в середине октября источник в Минтрансе РФ сообщил, что "ВИМ-Авиа" могут запретить летать в ЕС. По его словам, во время рамповой проверки самолета авиакомпании в парижском аэропорту "Шарль де Голь" экипаж вступил в пререкания с проверяющими инспекторами, при этом в ходе самой проверки выявлены серьезные нарушения правил эксплуатации воздушного судна. Источник добавил, что в "черный список" ЕС могут попасть еще три российские авиакомпании. Сейчас в этот список не входит ни один перевозчик из России.

Самолет A320 с законцовками крыла "Шарклетс" готовится к летным испытаниям

Самолет A320 с законцовками крыла "Шарклетс" (Sharklet) готовится к летным испытаниям. Как сообщила компания "Эрбас", завершен монтаж первого комплекта законцовок крыла "Шарклетс" на испытательный самолет A320 (заводской серийный номер MSN 001). Самолет будет участвовать в программе летных испытаний, которая начнется в ближайшую неделю.
Новые законцовки "Шарклет", по форме напоминающие акулий плавник, были специально разработаны "Эрбас" для самолетов семейства А320. Они позволят сократить расход топлива на маршрутах большой протяженности примерно на 3,5 проц, что эквивалентно 700 тоннам выброса двуокиси углерода в год.

На заводе «Авиакор» состоялись летные испытания самолета Ил-2

6 ноября в Самаре на заводе «Авиакор» успешно прошли летные испытания самолета Ил-2, который был выпущен предприятием в 1942 году, сообщили на предприятии.
Это единственный в мире действующий экземпляр легендарного советского штурмовика. Его восстанавливали специалисты новосибирского предприятия «Авиареставрация» и самарского «Авиакора». В Самаре самолет Ил-2 был встречен ветеранами войны и труда, строившими такие штурмовики во время войны.
По словам Алексея Гусева, генерального директора ОАО «Авиакор» — авиационный завод», роль этого штурмовика, самого массового самолета Великой отечественной войны, в победе советской армии трудно переоценить.

Министерство обороны приобретёт шестьдесят пять самолётов Як-130

По заявлению главнокомандующего ВВС РФ Александра Зелина, в ноябре Министерством обороны Российской Федерации будет заключен контракт с корпорацией «Иркут», которым предусматривается поставка учебно-боевых самолетов Як-130.
По предварительному плану, российские ВВС должны до 2017 года получить 65 машин. Сумма контракта главнокомандующим ВВС не уточняется.
В сентябре глава корпорации «Иркут» Алексей Фёдоров сообщил, что для того, чтобы выполнить график поставок, предлагается переоборудовать 6 самолетов Як-130, ранее предназначавшиеся для продажи Ливии.
В октябре первый замминистра обороны Александр Сухоруков заявил, что вследствие того что заключение контрактов с некоторыми предприятиями ОПК затянулось, часть соглашений оборонного заказа государства перенесены на будущий, 2012 год.

Вертолет следующего поколения "Уилдкэт" ВМС Великобритании совершил первую посадку на палубу корабля

Вертолет следующего поколения "Уилдкэт" ВМС Великобритании совершил первую посадку на палубу корабля
Вертолет следующего поколения "Уилдкэт" (Wildcat) ВМС Великобритании совершил первую посадку на палубу корабля. Посадка была осуществлена на палубу вспомогательного судна RFA
(Royal Fleet Auxiliary) для проведения авиационных испытаний "Аргус" (Argus) у южного побережья Великобритании. В предстоящие несколько недель на корабле будут проводиться испытания вертолета с участием летных экипажей и обслуживающего персонала. Об этом сообщило министерство обороны Великобритании.
Вертолет "Уилдкэт" представляет собой новый вариант вертолета "Линкс" (Lynx), находящегося на вооружении ВМС с 70-х годов.

Авиакомпании не хотят предоставлять детям льготные тарифы

Конституционный суд должен ответить на вопрос, обязаны ли авиакомпании предоставлять скидки на детей. В высшую инстанцию обратились сразу три крупных российских авиаперевозчика, руководители которых не хотят нести многомиллионные убытки из-за продажи детских билетов за половину стоимости эконом-класса.
Спорная статья Воздушного кодекса, ставшая предметом разбирательства на заседании КС 22 ноября, предполагает: авиапассажир имеет право перевозить с собой ребенка в возрасте от 2 до 12 лет на отдельном месте по льготному тарифу. Министерство транспорта, утвердив Общие правила воздушных перевозок пассажиров, сделало эту норму обязательной: авиаперевозчики должны продавать детские билеты за полцены на всех рейсах.
Менеджмент и владельцев авиакомпаний "Сибирь", "Полет" и "ЮТэйр", чьи представители обратились в КС, не устраивает не сама чадолюбивая норма, а то, что предоставление льгот должно оплачиваться из кармана бизнесменов-перевозчиков.