Результаты независимого расследования катастрофы Як-42 с ХК "Локомотив" не совпадают с выводами МАК

Завершено независимое расследование трагедии Як-42 с ярославской хоккейной командой «Локомотив». Выводы, к которым пришли независимые эксперты, в корне отличаются от тех, к которым пришел МАК, пишут "Известия". 
Официальным выводам не поверили ни родственники погибшего экипажа, ни родные разбившихся хоккеистов. По их просьбе свое собственное расследование провели трое авиационных экспертов: летчик-испытатель, пилот 1-го класса Владимир Герасимов, ведущий эксперт России по авиакатастрофам, расследовавший больше 60 авиакатастроф Валентин Дудин и летчик-испытатель 1-го класса Александр Акименков. Родные погибших будут требовать продолжения расследования, в противном случае обратятся в суд.

Армия США начинает создание нового поколения вертолетов

В рамках программы Joint MultiRole (JMR) армия США начинает проектирование многоцелевого вертолета нового поколения. Программа JMR нацелена на расширение семейства вертолетов, развитие авионики, электроники, повышение дальности, скорости, маневренности, высоты применения и грузоподъемности.Новые вертолеты заменят в ВВС, ВМС и морской пехоте, скорее всего, UH-60 Black Hawk, AH-64 Apache, CH-47 Chinook и похожие летательные аппараты. Четыре вертолета (легкий, средний, тяжелый и сверхтяжелый) будут создаваться последовательно. Для них разрабатываются сходные аппаратные средства, в том числе датчики, авионика, двигатели, режим (пилотируемый либо беспилотный) со скоростью 170 узлов.

Чартеры полетят без задержек

Авиакомпании Самары и России :: Новости авиакомпаний :: Чартеры полетят без задержекИсточник: http://www.vz.ru/
Фото: ИТАР-ТАССТекст: Наталья ЯмницкаяРоссийские авиаперевозчики больше не имеют права на задержку рейсов с формулировкой «по требованию заказчика». Таково решение Федерального агентства воздушного транспорта.

Эта инициатива уже нашла положительный отклик у туроператоров, которым сейчас практически приходится нести ответственность за действия авиаперевозчиков.

Cessna Aircraft: трехсотый Mustang

Авиакомпании Самары и России :: Новости авиакомпаний :: Cessna Aircraft: трехсотый Mustang
Компания Cessna Aircraft завершила строительство трехсотого самолета деловой авиации Citation Mustang – он покинул сборочный ангар в г. Индепенденс, штат Канзас, США. Это знаменательное событие произошло менее чем через три года после презентации первого бизнес джета Mustang. Спрос на эту модель остается стабильным, и является во многих отношениях знаменательным с точки зрения состояния рынка деловой авиации вообще.

Сейчас самолеты Citation Mustang востребованы для заказа и аренды самолета как авиа-такси чартерными операторами, авиаклубами, государственными организациями, оперативными службами.

Citation CJ4 собрали на новой линии

Авиакомпании Самары и России :: Новости авиакомпаний :: Citation CJ4 собрали на новой линии
На новой сборочной линии Cessna завершились работы над первым самолетом Citation CJ4. Согласно результатам тестовых полетов, самолет может развивать круизную скорость свыше 450 узлов (838 км/ч), преодолевая расстояние более 3707 км., а высоту 13716 метров набирать всего за 28 минут. Эти показатели даже превышают ожидаемые для данного бизнес джета.

Конфигурация салона, оборудованного системой Rockwell Collins, меняется по схеме 2+8.

«Климов» сертифицирует два новых двигателя для вертолетов

По сообщению главного конструктора предприятия Алексея Григорьева, ОАО «Климов» (Петербург) до 2014 г. предполагает провести сертификацию двух новых вертолетных двигателей: ВК2500П(ПС) и ТВ-7-117В.
На сегодня продолжаются также работы по созданию и модернизации перспективных скоростных двигателей. Планируется спустя 2-3 года получить первые действующие образцы. Серийное производство тваких агрегатов начнется предположительно через 6 лет.

Бизнес авиация и итоги года: в ожидании выхода из рецессии

Авиакомпании Самары и России :: Новости авиакомпаний :: Бизнес авиация и итоги года: в ожидании выхода из рецессии
По мнению большинства аналитиков, последние 12 месяцев стали одним из самых тяжелых с экономической точки зрения периодов за всю историю существования бизнес-авиации. Помимо сокращения корпоративного и частного капитала, которое не могло не сказаться на снижении спроса на бизнес-джеты, этот сектор экономики немало пострадал от общественного мнения, относящего частные самолеты к предметам роскоши, непозволительных во времена строгой экономии. В период с 1995 по 2008 год мировой частный и корпоративный авиапарк вырос почти в 5 раз в сравнении с предыдущим периодом, но когда разразился кризис, оказалось, что эта отрасль уязвима и чувствительная к подобным процессам как никакая другая. Больше других, пожалуй, пострадали Cessna и Hawker Beechcraft - компании, занимавшие нижний ценовой сегмент этого рынка.

У них не осталось другого выбора, как снижать цены на свои самолеты, сокращать персонал и уменьшать объем производства.

Генпрокуратура предлагает ужесточить контроль в гражданской авиации из-за недостаточной подготовки летчиков

Генеральная прокуратура России предложила правительству ужесточить контроль за исполнением требований безопасности в гражданской авиации, выявив факты недостаточной подготовки летчиков. 
Об этом рассказал генпрокурор РФ Юрий Чайка, выступая на Всероссийском совещании представителей контрольных и надзорных органов. "Мы провели проверку соблюдения законодательства при профессиональной подготовке летного персонала гражданской авиации и его допуска к работе и выявили многочисленные нарушения", - сказал он.
Так, Росавиация допускает к полетам лиц, не имеющих необходимой летной подготовки. "На протяжении нескольких лет это федеральное агентство на основании дипломов образовательных учреждений, выданных при отсутствии необходимых часов налета, неправомерно выдавало свидетельства пилотам.

Boeing не планирует переносить сроки тестовых полетов 787 Dreamliner

Авиакомпании Самары и России :: Новости авиакомпаний :: Boeing не планирует переносить сроки тестовых полетов 787 Dreamliner
Представители крупнейшего авиапроизводителя Boeing заявили о том, что, несмотря на многочисленные переносы и отсрочки, имевшие место ранее, график тестовых полетов новейшего самолета 787 Dreamliner не будет изменен. Датой завершения работ по проекту остается 31 декабря уходящего года.О приближении к запланированным тестовым полетам журналистам, прибывшим в Чарлстон, штат Южная Каролина, где ведется сборка Dreamliner, рассказали представители компании. «Мы планируем поднять Dreamliner в воздух ещё до конца года, а в следующем году начать поставки этого самолета покупателям» - заявил Марко Кавацони (Marco Cavazzoni), ответственный за осуществление проекта на площадях Boeing в Чарстоне.

С ним согласен и вице-президент производственного комплекса Тим Койл (Tim Coyle), который добавил, что испытания самолета в статическом режиме завершены, и в течение нескольких недель Dreamliner будет готов подняться в воздух.

Утилизация боеприпасов — не дело солдат срочной службы

Владимир Лукин, уполномоченный по правам человека в России, убежден, что недопустимо привлекать солдат срочной службы к утилизации боеприпасов, поскольку это обязанность не срочников, а исключительно профессионалов.На прошлой неделе министр обороны РФ А. Сердюков приказал приостановить все мероприятия, проводимые с целью утилизации боеприпасов. Это связано с ЧП, произошедшими в Удмуртии и Башкирии. На складе Центрального военного округа, расположенном вблизи поселка Пугачево (Удмуртия) начался пожар, в результате которого возникла детонация боеприпасов.

ФАС: Минтранс согласился назначать минимум двух авиаперевозчиков на зарубежных маршрутах

Минтранс России согласился с тем, что на каждом зарубежном маршруте должны работать не менее двух отечественных авиакомпаний для обеспечения конкуренции. Об этом рассказал глава Федеральной антимонопольной службы Игорь Артемьев.
Ранее ФАС запросила в Росавиации разъяснения в связи с конфликтом по поводу чартерных рейсов авиакомпании "Трансаэро" в Италию. "Трансаэро" отстаивает свои права на чартерные рейсы зимнего сезона в Рим, Милан и Венецию в споре с Росавиацией, которая сначала выдала авиакомпании разрешение на выполнение таких рейсов, а потом отозвала. В настоящее время единственным российским назначенным авиаперевозчиком для выполнения рейсов по этим маршрутам является "Аэрофлот".

К 2016 году в ВДВ будут служить более двадцати тысяч контрактников

Полковник Александр Кучеренко – официальный представитель Воздушно-десантных войск (ВДВ), сообщил, что до 2016 года ВДВ в свои ряды примут более двадцати тысяч военнослужащих-контрактников.
Он отметил, что стимулом для желающих подписать контракт станет повышаемое со следующего года денежное довольствие военнослужащих, которое составит от двадцати трёх до тридцати пяти тысяч рублей ежемесячно в зависимости от должности, а с учётом надбавок за службу в ВДВ – от тридцати до сорока двух тысяч рублей.
При этом требования к желающим проходить службу по контракту в ВДВ также повысятся. Контрактник должен будет обязательно отслужить в армии или иметь гражданскую специальность родственную с военной, иметь образование выше общего среднего, отличное здоровье и физическую подготовку.
Командование ВДВ надеется, что для десантников сохранят надбавку за выполнение программы прыжков.

Китай продолжает "клонировать" российские истребители

Пекин продолжает преуспевать в незаконном копировании российской военной техники. Так, новый китайский истребитель J-16 /"Цзянь-16"/ представляет собой ни что иное, как "пиратскую" версию Су-30МК2, сообщается в последнем номере гонконгского военного журнала "Канва Эйшн дефенс".
Ранее, по данным этого издания, китайские конструкторы уже смогли создать аналоги Су-27 /китайское название - J-11BS/ и российских палубных истребителей Су-33 /J-15/.
"Китай наладил производство J-16 путем копирования образцов российских Су-30МК2, партия которых была поставлена в КНР в первой половине 2000-х годов", - заявил сегодня корр.ИТАР-ТАСС главный редактор журнала "Канва", эксперт по проблемам обороны и безопасности в Восточной Азии Андрей Чан.

Бизнес авиация на электродвигателе — завтра вполне реально!

Авиакомпании Самары и России :: Новости авиакомпаний :: Бизнес авиация на электродвигателе — завтра вполне реально!
Общепринятым считается мнение о том, что характеристики авиационного топлива относятся к некой загадочной, закрытой для понимания сфере, а в основе наиболее эффективных решений в этой области лежат простые факты. Глядя на эти характеристики, мы должны постоянно держать в уме, что реальные условия не предполагают компромиссов, они не помогут наполнить бензобаки или увеличить количество посадочных мест. Сейчас на новой арене электроавиации мы уже начинаем ощущать хорошо различимый запах авиационного оптимизма, сдобренный резкой сменой направления рыночной активности. Теперь, когда у потенциальных покупателей появилась возможность в течение следующих 12 месяцев вкладывать средства в оборудование или энергосистемы, пришло время более пристально посмотреть на место, занимаемое этой новой отраслью промышленности.

Руководители проекта F-35 призывают замедлить производство

Необходимо снизить темпы разработанного в США производства истребителя 5-го поколения F-35, поскольку в ходе комплексного испытания самолетов было обнаружено много дефектов. Руководитель проекта вице-адмирал Дэвид Венлет заявил, что в ходе анализа дефектов, возникавших в последний год при реализации программы, было обнаружено, насколько они вариативны и влияют на стоимость.
Также Венлет указал, что если замедлить производство F-35, то эта мера позволит уменьшить стоимость деталей, подлежащих замене, в истребителях, создававшихся до окончания цикла всех необходимых испытаний.
Несмотря на то что совсем недавно начаты испытания на усталостное разрушение, детали, подлежащие модернизации либо замене, обнаружены в количестве, которое к стоимости каждого истребителя добавляет от 3 до 5 млн долл.
Как известно, на разработку самолета затрачено более 56 млрд долл.

F - 35 готов к взлёту

Авиакомпании Самары и России :: Новости авиакомпаний :: F - 35 готов к взлёту
Самолет истребитель F - 35 в ближайшие дни осуществит свой первый полет. Этот истребитель поступит на вооружение армий США, Великобритании и других стран НАТО.Разработчики - компания Lockheed Martin(США) и BAE Systems (Великобритания). Сверхзвуковые F - 35 стоимостью около 45 млн.

долларов за единицу должны заменить F - 16 и F/A - 18.

Через два года Ту-154 будет полностью выведен из эксплуатации

По заявлению главы Росавиации Александра Нерадько, окончательный вывод из эксплуатации Ту-154 займет не более двух лет. Точный срок зависит от того, как авиакомпании будут замещать эти самолеты. Больше всего Ту-154 у авиакомпании "ЮТэйр".
Решение о выводе из эксплуатации Ту-154 продиктовано тем, что в последнее время участились авиакатастрофы с участием этого самолета. Например, в июле 2009 года в Иране разбился154М, в марте прошлого года самолет этой же модели вынужденно приземлился на аэродроме в республике Коми.